电动车的防水性能到底有多好？开电动车的通过积水路段的时候我们应该注意些什么？让我们来一起谈论一下这些事。

最近几个月全国范围内的大暴雨，让汽车涉水性能这个大家都没有怎么注意的问题再次被搬上了台面，不过这些讨论普遍都是指传统汽油车，那么电动车呢？，有些朋友认为，电动车因为其本身的结构，连排气口都没有，涉水能力一定强过汽油车很多。但是也有朋友认为电动车是用电的，遇水肯定会有短路之类的现象发生，比汽油车更加危险！别着急，马上就公布答案。

一、电动车涉水能力方面也有设计标准

任何的量产车都在国家以及地方的约束下才能进行设计与制造，电动车也不会例外。车辆需要经过一系列的环境测试，过关后才能上市。

二、电动车防水性能受成本影响？

曾经有一家公司为了展示自己生产的车辆的安全性，曾经把汽车的电池组放在水里浸泡五天之久，取出来后，电池仍然可以正常工作，内部也没有任何进水痕迹，该公司号称自己的电池已经达到了IP67的标准。但是IP67并不是仅仅几个字符那么简单，它代表着制造电池的成本会直线上升，某些部位上的成本增幅可能超出我们的想象。跟普遍的汽油车是一样的，成本与性能之间达到一个微妙的平衡，就是一门艺术。

三、纯电动和混合动力防水能力对比

这个其实不难得出结论，因为纯电车没有排气口和发动机，防水能力理论上是比汽混合动力车好很多的。因为混合动力要考虑的防水方面比纯电动要多，所以设计上就复杂很多。

四、开电动车的时候，如何安全涉水？

这可能是车主朋友们最关心的一个问题，从上文来看，可能大家都会觉得电动车涉水能力堪比“一艘船”，但是，车就是车，遇见积水路况，还是要仔细观察，对涉水地区有一个大致的了解，最后小心缓慢的通过，也最好不要频繁的涉水。

如果开的是混合动力的汽车，那就更加要小心了，毕竟混合动力的车也是有发动机的，不要想什么切到纯电动模式发动机就不会坏了，总而言之，不论是电车还是汽油车，在积水路段，能绕道最好就绕道，这是对自己安全的负责，朋友们，你觉得呢？赞成小编或者有其他意见都可以留言给我们哦！

注：图片源自互联网