电动车的防水性能到底有多好?开电动车的通过积水路段的时候我们应该注意些什么?让我们来一起谈论一下这些事。
最近几个月全国范围内的大暴雨,让汽车涉水性能这个大家都没有怎么注意的问题再次被搬上了台面,不过这些讨论普遍都是指传统汽油车,那么电动车呢?,有些朋友认为,电动车因为其本身的结构,连排气口都没有,涉水能力一定强过汽油车很多。但是也有朋友认为电动车是用电的,遇水肯定会有短路之类的现象发生,比汽油车更加危险!别着急,马上就公布答案。
一、电动车涉水能力方面也有设计标准
任何的量产车都在国家以及地方的约束下才能进行设计与制造,电动车也不会例外。车辆需要经过一系列的环境测试,过关后才能上市。
二、电动车防水性能受成本影响?
曾经有一家公司为了展示自己生产的车辆的安全性,曾经把汽车的电池组放在水里浸泡五天之久,取出来后,电池仍然可以正常工作,内部也没有任何进水痕迹,该公司号称自己的电池已经达到了IP67的标准。但是IP67并不是仅仅几个字符那么简单,它代表着制造电池的成本会直线上升,某些部位上的成本增幅可能超出我们的想象。跟普遍的汽油车是一样的,成本与性能之间达到一个微妙的平衡,就是一门艺术。
三、纯电动和混合动力防水能力对比
这个其实不难得出结论,因为纯电车没有排气口和发动机,防水能力理论上是比汽混合动力车好很多的。因为混合动力要考虑的防水方面比纯电动要多,所以设计上就复杂很多。
四、开电动车的时候,如何安全涉水?
这可能是车主朋友们最关心的一个问题,从上文来看,可能大家都会觉得电动车涉水能力堪比“一艘船”,但是,车就是车,遇见积水路况,还是要仔细观察,对涉水地区有一个大致的了解,最后小心缓慢的通过,也最好不要频繁的涉水。
如果开的是混合动力的汽车,那就更加要小心了,毕竟混合动力的车也是有发动机的,不要想什么切到纯电动模式发动机就不会坏了,总而言之,不论是电车还是汽油车,在积水路段,能绕道最好就绕道,这是对自己安全的负责,朋友们,你觉得呢?赞成小编或者有其他意见都可以留言给我们哦!
注:图片源自互联网
留言与评论(共有 0 条评论) |