在国内的合资中型SUV领域，福特锐界、丰田汉兰达都可以算是中型SUV里的常青树，而本田冠道则凭借着时尚的外观和大五座设计，硬生生从中型SUV五座细分领域抢下一块蛋糕。同为日系的另一品牌日产却是有苦难言，旗下有款车型早在2011年就已经国产进入中国市场，它的外观动感，和冠道一样采用了五座设计，然而销量却十分惨淡，它就是——日产楼兰。

日产楼兰身为日产旗下的中型SUV，2011年上市时最低起售价都要50万，直接叫板传统豪华品牌奥迪Q5等车型，但由于定位偏差，销量寥寥无几。它的价格也是从一开始的50万到现在的24万，再加上4S店的优惠，实际裸车价格只有20万左右。甚至有些车型还没有小弟奇骏卖的贵，十分尴尬！

从这台车的本身来说，它绝对算是一台好车，有很多人把楼兰的失败归结到它的外观，的确楼兰的外观有些夸张。不过仔细琢磨一番后，楼兰的造型还是很有个性的，特别是C柱区域，算得上是这辆车最好看的地方，悬浮式的车顶和下方隆起的腰线看着就很有力量感。这样设计的好处就是，哪怕它已经很久没有换代了，放到现在一点也不突兀。

整台车的用料很足，虽然中控台上还使用着硬塑料，不太显档次。但在消费者不会注意的地方，楼兰却是下足了工夫。就连后备箱盖板下方都铺上了厚厚的隔音棉，加上舒适的座椅，楼兰的行驶质感在同级车型中无出其右。并且楼兰标配了多功能方向盘，自动空调、定速巡航等实用配置，即使低配车型也能满足消费者的日常需求。

动力方面。2.5L自然吸气发动机+CVT的组合已经足够使用，在城市里开起来比较轻松舒适，只是到了高速就会有些乏力了。得益于偏向舒适性的调教，楼兰在高速路段特别省油，百公里油耗仅8L，作为一台接近2吨重的SUV来讲，这个油耗十分喜人。

小结：无论是从用户的口碑还是楼兰的机械品质，或是标配的10个安全气囊和后排堪比头等舱的沙发，楼兰在中型SUV里都有着绝对实力。但是因为前期的定价定位失误，导致它的认知度低迷，价格也是不断下探，在这个过程中楼兰已经丢失掉最宝贵的优势，年轻的外观和沉稳的内饰互相矛盾，再加上为了降低价格推出的2.5L车型，楼兰早已不是以前的楼兰了。