经典的车型总是能够让我对它们充满期待，因为经典的车型不仅仅是寄托了人们对未来生活的期待，也能够承托大家过往的回忆，随着时间的推移，那些记忆是无法抹除的，也有很多朋友的家里会出现两代同堂的车型，比如大众高尔夫，丰田卡罗拉，虽然它们都来自不同的国家，但是却拥有了非常值得大家关注的特点——经典！

这样的经典是值得我们大家铭记的，随着国内汽车市场发展越来越迅猛，大家在买车的时候会有非常丰富的选择，但是这两款车子在国内的市场中好像一直以来都很受欢迎，在销量上一直都挺不错的，主要是这两台车能够代表其所属公司在过去的辉煌成绩，它们也历经了不少版本，发展到了现在成为了全球知名的车型，也成为了大众和丰田的两张名片。

相比高尔夫和卡罗拉的顺风顺水，我相信国内市场中的经典车型都成为了反面例子，我们先来说说一汽夏利。这款曾经火遍中国大街小巷的车型，让不少消费者都非常喜欢，当时作为家用车的主力车型，夏利几乎是能够买的起车的朋友的首选对手，毕竟价格非常便宜，是大家选择它的重要参考，而且在国内的市场中几乎没有那个车型是可以上市的，但是夏利做到了。可是一汽并没有重视这款车子，在更新换代上几乎没有任何的起色，到了现在已经走到停产的地步，是一个非常可惜的车型。

富康，我国汽车界的另一个元老级别的车型，自从1995年上市之后，就在国内的市场中引发了购车热潮，大家对于富康的品质是没有任何质疑的，一方面拥有雪铁龙强大的技术为背书，另一方面就是它的品质确确实实的得到了消费者们的认可。不过，在2007款之后的富康就没有在继续延续下去，给人觉得什么车型都有老款与新款，富康作为一个无形的品牌让大家在买车时都非常放心，所以没有继续延续下去真的是非常可惜。

北斗星，作为昌河与铃木合作的一个重要的产品，在上市之初就得到了大家的一致认可，拥有铃木汽车的技术加持，让它的产品质量非常可靠，而且在空间方面也适合国内入门级市场消费者的需求，所以北斗星的热销不是没有原因的，但是随着时间的推移，北斗星也跟前两款车型一样，都没有了后续的产品支持，在加上铃木已经退出中国市场，让北斗星再也没有了续命的可能。

纵观国内市场中的经典车型，大多数都无法继续传承下去，很重要的一点就是它们都有着合资的血统，是那些合资车企们在国内市场中帮助了国内车企来开发出来的，在没有了技术支持之后，它们就无法继续延续下去，归根结底还是我国汽车行业在技术领域的不先进导致的，想想那些离我们而去的经典车型，我们只能是一声惋惜。