一夜之间如日中天的三星手机完了，一夜之间现代汽车完了，很有可能一夜之间本田汽车也完了。

这是一个有了今天不知道明天的时代。

从2017年底全面爆发至今已经有半年多的时间。期间经历了东风本田官方的矢口否认，车主的大规模维权以及CR-V停售后，最终在5月22日对13万辆本田CR-V进行了召回。而涉及范围更广的思域，也在7月9日执行了召回政策。思域召回方案与CR-V完全相同

涉及车型为2015年12月15日-2018年5月17日生产的搭载1.5T发动机的2016-2017款思域，共计294511辆。

东风本田将为车主免费更换空调控制单元、升级FI-ECU软件，对搭载CVT变速箱的车型同时更换散热器下水管总成、升级TCU软件，抑制机油液面增高，消除安全隐患。召回实施时为对象范围内的车辆免费更换发动机机油和机油滤清器，并添加发动机清洁剂。

说实话，对于思域的召回其实并不意外，因为现款思域和新一代CR-V都是用的是本田L15B系列引擎。CR-V在5月22日召回至今，已经导致了数百名车主的投诉，几乎所有的车主都反馈召回之后油耗明显上升，同时还存在动力衰减的情况。至于，机油异常增多的问题，并没有得到解决，问题依旧存在。东风本田销量同比下滑13.4%

多年来，CR-V和思域都是东风本田最畅销的两款支柱车型，今年两款支柱车型先后召回，东风本田的销量承压。今年上半年，东风本田共销售27.1万辆，同比下滑13.4%。受此影响，本田也成为今年上半年唯一一家销量下滑的日系车企，今年上半年，本田在华共销售60.91万辆，同比下滑6.4%，而其他日系车企都获得7%以上的增长。

事件回顾

从问题发酵到最终公布有效方案，历时两年。主机厂最开始的遮遮掩掩，质检总局棒槌打下来，感觉到疼了才有实际行动。

2016-2017，相继爆发本田思域，CRV的发动机机油增多现象。消费者投诉增多。

2018.1月CRV破纪录的单月投诉量7056宗。

2018.1.22东风本田正式回应召回。

2018.2.12东风本田就宣布要对车辆进行召回（当时包括CR-V和思域），但是方案是“升级ECU”、“改机油尺”和“修订用户手册”。

2018.3.1国家质检总局对召回处理方式存在疑问，约谈东风本田，对CRV进行停售。

2018.5.22 东本宣布召回CRV。更换空调控制单元、升级FI-ECU软件，对搭载CVT变速箱的车型同时更换散热器下水管总成、升级TCU软件，抑制机油液面增高，消除安全隐患。召回实施时为对象范围内的车辆免费更换发动机机油和机油滤清器，并添加发动机清洁剂。

2018.7.9 东本宣布召回思域，更换空调控制单元、升级FI-ECU软件，对搭载CVT变速箱的车型同时更换散热器下水管总成、升级TCU软件，抑制机油液面增高，消除安全隐患。

卡罗拉、昂克赛拉、轩逸甚至朗逸都纷纷点赞。丰田推出广告:一辆帅气的卡罗拉。下面写着:我们的车不会无中生油！

写在最后，商人利字当头

第一 本田机油门是在国家督促之下才老老实实的召回

绝不是本田像某些车评人吹嘘的多么良心 多么负责

第二 本田一开始的否认 刷ECU 掉粉

第三 本田怎么对待URV 杰德1.5T。

第四 雅阁粉丝需要知道东本和广本两回事，广本冠道还不知哪里扔着呢。

广本是否采用东本修复方案，至今未官宣。题外话

国内开一辈子转速超不过2500，汽缸热量不够你怪车？思域是赛车，请按照赛车开法，起步油门最少也得3500，换挡转速没5000转好意思换挡？开本田不干人，你好意思买本田？