很多商品都会贬值的，汽车也不例外。有的贬值速度快，有的贬值速度慢，甚至有些车主刚买完新车，价格马上就打了八折，这就让人比较难受了。今天我们要介绍的这五款车堪称是国内市场贬值最快的，尤其是第一款汽车最夸张，三年掉价将近一半。

纳智捷大7 SUV

大7 SUV作为纳智捷旗下的首款车型，定位于中型SUV级别，由于它没有什么特别的亮点，而且同时动力孱弱，油耗颇高，因此被网友调侃为“2.2T的排量，1.5T的动力，3.0T的油耗”，月销量也只有个位数，贬值极快。

既然新车都卖不了几台，所以它在二手车市场更难找到购买的对象，也有传闻纳智捷大7 SUV是二手贩子最恐惧的二手车。

福特蒙迪欧

新蒙迪欧上市后就以其“马丁脸”而受到大家的调侃，不过凭借运动化的外观，富有科技感的内饰也取得不错的销量，但是很多消费者买回家后就发现车辆的异味、油耗较高等问题，所以导致了蒙迪欧的口碑不是太好，二手的贬值率也居高不下达到42%。

现代索纳塔

现代的索纳塔车型一直以来都是家族的中流砥柱，销量也是一直不错，但是现代进入2017年后销量是断崖式的下跌，各个车型的销售都有了大幅下跌。不过索纳塔作为韩系车，其贬值率也是比较高，据讯哥从二手车市场了解到的信息是索纳塔车型三年贬值率达到了48%，而且现在处于特殊时期，尽量不买韩系车也是比较保险的选择，你懂的。

雪佛兰科帕奇

科帕奇是雪佛兰旗下的一款中型SUV，虽然外形也够硬朗，空间也够大，但目前已成为市场中的冷门车型，即使较大的优惠力度也换不回市场销量。

也正是由于新车的优惠力度较大，这迫使它在二手车市场的溢价能力也下降不少，保值率自然也不会高了。

雪铁龙世嘉

雪铁龙世嘉的指导价格在9.58到10.38万之间，三年贬值率为40%。它的定位是一款紧凑轿车，即便整体性能还不错，但是它依旧逃脱不了法系车低保值率的噩梦。汽车外观上没什么新意，动力性能方面也平淡无奇，再加上品牌实力较弱，难以引起消费者购买的兴趣。