我的车是17款的奔驰GLA220 2.0T低功率版，这款车搭载着四缸涡轮增压直喷发动机，最大马力为184匹／5500rpm，最大扭矩为300牛米／1200-4000rpm。比高功率低出27马力，50扭矩的动力性能，为什么要给大伙分享呢，是因为不久前我找到了一个超棒的方法，可以少花7/8万就能低配变高配的方法。想要治本，必须从根源上解决，所以不要急于改装硬件，前期要把ECU程序进行优化，之后咱们可以为了更完善效果 再配一些硬件。
前不久在艾森进行了ECU升级，我正赶上艾森马力测试免费开放日。升级前后都进行了实车测试分析，相当专业。
升级前对原车进行马力测试分析，然后通过数据分析，艾森技术人员与国外进行方案确定，之后数据写入车子后，又进行了升级后的性能测试。进行数据比对等等。
最后试车真的是第一脚下去就感觉很惊喜，“完全超出预期效果，D挡动力足够用了！超车很舒服，上坡很省力”。试驾S挡，一脚下去，不敢踩了。S挡动力太强有点不适应，不敢踩！真的是相当专业相当满意。
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