上市一年多以来，吉利新远景的销量虽然达到了预期，但是动力不足、方向盘异响、离合器踏板抖动、隔音降噪不满意等等问题也不断凸显，车辆通病逐渐暴露无遗。我们总结了吉利远景的通病，帮助大家了解一下车辆爆发出来的一些问题。

远景SUV通病之一：动力不足，导致"小马拉大车"

远景SUV搭载了一台1.3T的涡轮增压发动机和一台1.8L的自然吸气发动机，两款发动机最大马力输出都为133匹，但面对1505公斤的体重，远景SUV不小的车身和SUV的身份变成了累赘。涡轮增压也没办法解决排量小这个问题。因此有点"小马拉大车"的感觉，特别是1.3T的发动机，在起步阶段表现比较肉。受限于排量，这并不算吉利远景suv致命缺点。

远景SUV通病之二：隔音降噪不满意，影响驾乘舒适性

远景SUV虽然在车身用料和做工上面进行了优化，但隔音表现还是比较一般，发动机在高速的时候，噪音偏大，行驶当中胎噪和风噪也偏大，对驾乘的舒适性产生一定影响。不仅是车外传来的噪音，不少远景SUV车主表示，远景SUV的空调运作噪音比较大，特别是开暖风的时候，低挡空调的情况下，声音还是比较大，对于一些有点强迫症的人来说，估计不好接受，这也是吉利新远景suv的通病之一。

远景SUV通病之三：人机工程学设计有缺陷，不符合人性化

远景SUV人机工程学上的通病表现在诸多方面，比如A柱设计不太符合人性化，在行驶当中对视线对存在较为明显的遮挡，对于行车安全来说，这种设计并不好，有一定的安全隐患。远景SUV有一个设计也被不少车友吐槽，就是驾驶员腿部空调出风口，只能吹右脚，而左脚是没风的，造成的结果就是一些寒冷地区的车主，在驾驶的时候，右脚很暖和，左脚就要挨冻了。

远景SUV通病之四：座椅舒适性差，不适合长途驾驶

另一个吉利新远景SUV的通病就是座椅舒适性问题，座椅虽然是仿皮的，但摸上去手感不好，边角包裹做工粗糙，而且皮质偏硬。后排座椅坐姿较高，对乘坐的舒适性有一定影响，而且座椅中间位置（第三个乘客乘坐的位置）凸起比较严重，比两侧座椅显得要高不少，如果中间乘坐一名乘客进行长途驾驶的话，屁股和腰部就比较不好受了。另外座椅靠背设计角度也太直，坐在车上时间长了会感觉十分累，对于一款家用车而言，这可以说是吉利远景SUV的致命缺点。

远景SUV通病之五：配置中规中矩，无法带给人惊喜

配置上吉利一贯厚道，常给人惊喜，而在远景这款车型上惊喜就不多了，全系卤素灯、不带真皮座椅、不带无匙启动无匙进入，没有后排出风口；后视镜给了电动调节却不给电动折叠；座椅电动调节只有顶配的驾驶位才有，其他自己手摇，腰部支撑、肩部支撑调节那些是想都别想，全系没有。唯一的惊喜算是中高配有个9寸的大屏矗在中间，看上去比较有档次感。但可惜低配没有这大屏，看上去就显得廉价了很多。

远景SUV通病之六：掉漆、亏电

或许是为了提高该车的性价比，所以远景SUV在部分用料（漆面）和配置当中并没显得太"厚道"，这存电量较小的车载电瓶就是一个明显的体现了，很多车主反馈，远景SUV的电瓶在发动机不启动的状态下，比较容易耗尽电量，对日常用车有较大的影响。而且，有不少车主投诉远景SUV的车漆太薄，掉漆问题严重，其中在日常看不见的车身接缝中的漆面更是重灾区，进而引发生锈问题。受限于成本，这算是吉利远景SUV致命缺点了。

过于便宜的远景SUV也造成了一些不足，除了在一些小细节上还应该做的更加人性化，更重要的是把握好车辆的质量，毕竟这也关系到车主的安全问题。也希望已经暴露出来的问题厂家和4S店能够负责帮忙解决好，对于已经买车并且已经出现问题的车主来说，是最好的弥补了。