不久前，伴随着领克02正式上市，品牌双子星战略正式落地。作为领克的老大哥，领克01的定位和重要性从车辆名称上即可一目了然，在7月3日，领克01全新体验之旅“一路趣野”于北京龙湾国际露营基地正式启动。看看这一次领克01会带来何新颖的体验？

在本次活动中，领克01作为牵引车，在自身满载的情况下拖拽房车，房车又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能。作为一辆合格的牵引车，不但要能拖得动，还需要给房车生活予以便利和舒适。可以说是非常考验领克01的全面能力了！

现在这里给大家普及一下房车的小知识：房车分为两种：自行式房车和拖挂式房车，两者均需要上牌和年检，前者因其高昂的价格，对于消费者房车出行的门槛过高；后者需要牵引车安装拖挂系统，连接成功后便可上路行驶。

看似简单，但实际上对牵引车的要求还是相当高的。通常拖挂式房车对于牵引车的动力总成、变速箱的可靠性与稳定性、车辆通过性、制动系统性能以及车身强度等整车综合性能有着较高的要求，因此消费者往往选择大排量（3.0L排量以上）、非承载式车身的越野车，然而面对这些苛刻的条件领克01完全能够胜任。

咱们来盘点一下，首先需要卓越的架构体系为拖拽提供整体技术的保障。领克 01基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA基础模块架构打造，CMA架构赋予了领克01强度高、结构优的车身，在拖拽房车时能有效控制车身形变及姿态，于此同时，基于CMA架构的麦弗逊式结构的前悬架和E型多连杆式结构的后悬架组成的底盘，确保了行驶的稳定性。

强劲的心脏决定车辆实现拖拽时的动力表现，领克 01搭载的VEP4 2.0TD发动机，拥有同级领先的动力水平，得益于小口径、轻质化的涡轮应用，VEP4 2.0TD发动机最大扭矩输出平台范围很广，在1400rpm-4000rpm之间都可达到峰值扭矩300N·m，在1000rpm的时候便可输出215N·m，低扭十分强劲。卓越的动力性能使领克01成为同级车型中少数可以实现拖拽房车的车型。

除了优秀的动力水平，更加优秀的变速箱才是重中之重。变速箱是负责将发动机的动力传递给车轮的核心部件，缺了一台好的变速箱，发动机就像“水牛掉进枯井里——有劲儿使不上”，优秀的变速箱不但要保证动力的高效输出，还要保证在连续高负载工况条件下的稳定性、耐久性和平顺性。

所以，有着优秀产品力作为背书的领克01，在整个活动中动力输出充沛，稳定、变速箱表现平顺。可见领克01是同级别SUV中为数不多的具有房车拖拽功能设计的车型，其在满载的情况下，拖拽1.8吨的房车真的毫无压力。

作为“出行方式变革”的引领者，领克01以其强悍的动力性能，先进的前瞻性设计，以及丰富的科技配置，重新定义高端出行方式，刷新我们对汽车的认知，为更加注重生活品质、具有探索精神的新时代都市年轻态消费者提供更加“不止于车”的拥车生活体验。