全程车、大站车、调头车、跨线车......这些车你分得清吗？
今天，小交再给大家介绍一波“公交俗语”，来看看这些车有啥作用？你曾乘过或驾驶过吗？
全程车
自起点站到终点站，沿途站站停靠。这是最基本的调度措施。
大站车
自起点站到终点站，沿途选择（或固定）上下客流量较大的站停靠。这样能缩短运营时间，解决重点站客流，加快乘客乘车速度，方便乘客。
调头车
根据客流需要使车辆在中途掉头，多为解决断面高客流，或当班调度员为尽快均衡线路营运秩序而采取的一种临时应急措施。
加班车
有固定加班车，临时加班车两种。一般都是高峰时间内加入线路行驶，高峰时间过后都停驶。临时加班车则遇特殊客流量后临时加入路线行驶的，车辆不在计划之内的。
跨线车
在同一高峰时间内，本线路客流不高，有条件支援邻线，解决高客流，迅速运送乘客。
定班车
公路已基本形成，但还没有具备正式通车条件，以“定班”的形式通车，解决了乘车困难，如遇特殊情况可以随时变动。
联运车
不属于同一企业，在同一条线路上运营的车辆。
专线车
在特定的条件下开辟的路线，以方便广大乘客。
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