时隔三年后的思域车型也开始实施召回举措，相比于CR-V车型各地车主集中爆发维权事件而言，思域车型倒是基本没听到过类似的资讯，同一款发动机匹配在不同款车型上，出现的两种截然不同的反响结果，很多人肯定很疑惑。

我们做一个简单合理的猜测

CR-V作为家用城市SUV而言，多年间虽有改款和换代但一直是一款走俏车型，较比于现款的思域冲击力没有那么大。

因为现款思域在上代车型中销量沉沦，到这代外观足够惊艳，发动机爆发力同级也是一流，能成为秒天秒地秒空气的网红车型这些因素都功不可没.

很多买了思域的车主很多都会对车辆进行ECU升级或一些做一些改装，改装过后发动机之前可能会有潜在隐患，但由于自己做过改装后出现问题可能也会觉得是由于自己的行为所导致，而最终没有出现维权事件的集中爆发，而CR-V车型相信没有多少车主会去做动力升级和改装的举动，这样的对比之下，也能侧面应证一下，为什么思域没有爆发维权而CR-V却爆发了。

思域召回公告

据公告显示思域相关车型的召回涉及范围更广一些，从2015年12月15日到2018年5月17日生产的部分车型都在召回之列，这也使得需要召回的搭载1.5T发动机的部分2016-2017款思域车型数量达到了294511辆，超此前CR-V的13万辆。

召回原因：召回范围内部分车辆由于设计原因，车辆持续在低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面会增高，机油液面增高到一定程度时会出现发动机故障指示灯点亮，如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏，存在安全隐患。

解决方案为：免费更换空调控制单元、升级FI-ECU软件，对搭载CVT变速箱的车型同时更换散热器下水管总成、升级TCU软件，抑制机油液面增高，消除安全隐患。

召回计划备案了之后，东风本田官方正式发表声明致歉，同时还将对召回车型发动机主要零部件提供终身包修服务。随后车主收到厂家的召回通知短信，信息显示厂家将赠送500元的精品代金券和免费保养一次。

CR-V维权激化原因之一

CR-V车型一直被视作城市SUV明星车型，皮实耐用、毛病少且油耗不高，一直被车主和非车主所津津乐道，越是被消费者近乎完美的承认，一旦出现丝微纰漏就将会招致翻天的指责，本田一直是被调侃为买发动机送车的车企，而以发动机为主打的车突然有一天发动机出现了问题，那真可算是直怼其命脉的一击，虽然说发现问题就能解决问题，但就以时下SUV市场火爆的竞争态势下，所有的直接竞争对手和潜在对手，巴不得抓住对手的一切短板搞起来，搞死一个自己的胜算也就多一分，搞不死至少胜算也能多半分，买车可以说是冲动消费下的一种体现，但舆论起来之后，冲动消费就变成冲动维权。

CR-V维权激化原因之二

国内的召回机制较比海外的效率和机制而言，还不完善，相关机构的反应机制和协调机制都不足以能第一时间让消费者感受到自身权益能得到保障，这在一定程度上，也加剧了买卖双方的矛盾激化，厂商召回也要层层报备，层层审批，但在这期间的所发生的摩擦相当于是真空层，出现人、财损失最终可能都是自掏腰包。

CR-V车型集中爆发维权加速了相关机构的执行效率，因为舆论压力足够之大，但后期不管是任何品牌如果再有类似情况，如果都需要车主浪费时间和经历去拉条幅、去流血群殴才能促成自己的权益得到保障，那就实则是一种悲哀了，而此次思域车型的召回，可能有些人会说，这是本田怕思域车主又来找后账，怕了，还是说为了彻底消除隐患为了车主生命安全的诚意之举，结果导向都是好的，有了矛盾后的责任都会存在怀疑的成分，但这些最终车主的权益都是得到了相应的保障。

写在最后

召回事件确定了一些问题的隐患存在，厂商能够做出相应的补救，就能够降低车主的生命遭遇危险的指数，如果在维权事件前发出召回，公众会认为厂家更有诚意，维权后的召回不可避免的就会扣上质疑的帽子，这都可以理解，这次思域在可能招致维权之前作出表态，我们可以视作厂家诚意的表现，同时我们希望在相关机构的层面上，在未来的时间里能够作为调节双方的角色能够最大程度最快效率的去协调好流程的执行性，去逐步完善整个汽车生态的合理发展。