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网易汽车7月11日报道 据《欧洲汽车新闻》报道，为了更好的应对英国脱欧的不利局面，宝马集团已经为其供应商提供了清关方面的培训，以减少零部件供应在边境的延迟；宝马集团还表示将提供更多类似培训以帮助供应商。

宝马是豪华、高科技范的车企，其车型可以在3.4秒内实现0到百公里加速，也可以实现自动泊车，还可以通过手势便提高收音机音量。但是随着英国脱欧的临近，宝马却在做一些更为平凡枯燥的事情——教供应商填写报税单上的各类表格。

宝马认为，集团需要跨越英吉利海峡进行零部件运输。而近期，宝马集团已经为其供应商们举办了数日的培训，而培训的主要内容是英国与欧盟之间的清关流程。而对于这种清关流程，此前由于制造商与供应商同属欧盟，他们无需花费太多时间了解相关内容；但随着英国脱欧的临近，对于通关流程的了解显得尤为重要。据悉，宝马集团的培训在其慕尼黑、牛津工厂附近举办。

宝马集团表示，4月在慕尼黑举办的培训中，约有400人出席。而5月在牛津举办的培训中，约有150人参加。同时，集团考虑在更多工厂展开类似培训。在6月举办的汽车行业论坛中，宝马报关经理施蒂凡·弗赖穆特（Stephan Freismuth）表示，供应商们的培训内容是清关的基本知识。

对于英国脱欧带来的不确定因素，宝马集团并不是制定了紧急应对策略的唯一企业。发动机制造商罗尔斯•罗伊斯（Rolls Royce）也将绝大多数动力装置的设计许可从英国转移到了德国，而公司表示这是英国脱欧的“预防性措施”。空客则表示将囤积威尔士机翼工厂的更多零部件。而上周，捷豹路虎则警示英国政府称，如果英国脱欧带来极为不利的影响，这将会影响其接下来5年高达800亿英镑的投资，而为了对英国脱欧做预防准备，捷豹路虎已经付出了100万英镑（约130万美元）的代价。

宝马表示，集团需要举办这样的清关培训，因为许多欧洲经销商很少有或者几乎没有在欧盟内部的清关经历。另根据针对经销商的一项调查，约半数的受访者表示对于清关知识“有着明确的需求”。

弗赖穆特表示：“这与最终我们将是什么样的贸易关系无关。最后，我们终将有一个关税边界，即使我们不需要交纳关税，我们也必须要通过清关流程。”

宝马集团目前在牛津附近的工厂生产Mini、在伯明翰附近的工厂生产发动机、并拥有劳斯莱斯，在英国南部生产豪华车型。而对于供应商进行培训应对英国脱欧花费了多少费用，宝马集团拒绝提供相关细节。

此前，绝大部分汽车制造商为了减少仓储压力，往往是在需要零部件前几天才从供应商处获取相关零部件。但是，随着英国脱欧的临近，边境清关的延迟使得这种做法现在尤为脆弱。

福特汽车报关主管潘尼·托德（Penny Todd）表示，对于那些从未有过进出口清关经历的供应商，公司也在考虑为他们提供相应的帮助。福特在英格兰与威尔士建有发动机工厂，不过目前福特并未提供任何清关培训。但福特公司表示，如果英国脱欧，关税水平回归到世界贸易组织的要求水准，公司的年生产成本将额外增加10亿美元。

作者：海岱青州