我们都清楚，车子普及率越来越高，路上的车也越来越多，所以车祸也越来越多。为了让我们的人身更安全，买车的时候一定别忽视了车子的安全性能。虽然现在车子有各种各样的安全配置，但我们却很难判断是否安全。不过，我们完全可以通过车祸的死亡率来判断某款车子的安全性有多高，一起来了解下吧。

很多人对与起亚K2这款车都不陌生，它主打低端市场，是起亚旗下的入门级轿车。终端起售价也就是六万左右，比国产车子价格还低了不少，而且外表也很好看。不过，之所以价格低，一定是有原因的。这款车子没有常规的安全配置，而且车皮极其薄，只要撞上就碎。权威机构的数据显示，起亚K2车型，100万辆车里有149人因车祸死亡。

还有不得不提到的就是现代的瑞纳了，这是韩系车，安全系数超低这款车子更便宜，仅需要五万，满足了很多人对于合资车的追求。低价车配置都很低，别的物品也是一样的。当然了，瑞纳也不可能是例外。它不但没有主要的安全配置，安全气囊也只有2个，所以它的安全系数自然很低。现代瑞纳的车祸死亡率高达120，被称为移动的棺材板。

外行人可能都不知道，日系车为了追求轻量化，车身的强度都很低。也因为这个原因，安全性自然也不高，日产阳光就是个很好的例子。虽然省油又经济，舒适还耐用，但因为廉价，安全配置就跟不上，可以说是几乎没有安全配置，连前后保险杠都没有。所以，只要是发生了车祸，严重性当然不用想，每一百万辆日产阳光车就有130个人死亡。

思域倒是销量不错，是日系车，分为四门版和两门版。现在国内只有四门思域卖，安全配置同样是不高，但安全性还可以。但两门版的思域安全性能十分堪忧，车祸死亡率达到了76。但是这款车在国内没有卖。

还有一款日系车，叫玛驰，它的全球累计销量有550万辆，但在国内并不是太受欢迎，就停产了。它的安全系数同样很低，作为廉价的小型车，可以说几乎没有安全配置可言，一百万辆玛驰车因为车祸而死亡的人大概为71人。