日系车一直有省油耐用的优点，非常适合作为家庭用车。但说到设计，大多数人认为日系车过于注重实用性而略显保守。这是因为车市竞争愈演愈烈，为了让品牌有较高辨识度，各个车企都热衷延续家族式外观，日系车也不例外。

不过，新近崭露头角的"日系SUV潮流三杰"——奕泽、C-HR、奕歌走出了这个怪圈，以独树一帜的外观设计博得了不少消费者的青睐，成为年轻潮人的首选。

一汽丰田奕泽IZOA和广汽丰田C-HR是姊妹车型，在空间、动力、售价等方面几乎没有明显的区别。外观方面也仅在车头处有细微区别，其余地方则保持了一致。奕泽车头造型比较凌厉，使用的线条勾勒出了一张战斗力十足的前脸，很有未来感。C-HR在车头底部使用的是黑色装饰板，进气格栅也和奕泽有所不同。

而奕歌作为一款年轻运动的城市SUV，在外观和内饰设计方面走的是动感、时尚、个性路线，显然是一款专门为年轻人打造的车型。

不论是极具视觉冲击力的大灯、多线条棱角的侧面还是车尾分层式的贯穿大灯设计，都能吸引不少眼球。符合年轻人口味的外形设计也早已享誉在外，荣获国际设计三大奖之一的美国芝加哥优良设计奖，实力不容小觑。

三款车型的外观各有春秋，都以年轻潮流的风格拥有很高人气，不过奕泽、C-HR在过于追求个性的同时也走向了较为极端的方向，前卫、激进的外观造型会造成"喜欢的人赞不绝口，不喜欢的人厌恶之极"的口碑分化。同时，奕泽、C-HR在售价、空间、动力等方面与奕歌还是存在着不小的差别。

售价上，奕泽和C-HR分别为14.98-17.58万元和14.48-17.98万元。虽然丰田一直有着不错的口碑，但两款产品还没有经历长时间的市场检验，相比起口碑优异且性价比高的车型，这样的过于自信的定价，明显比同级车型要高出许多。对消费者而言，高颜值固然重要，性价比却是买车的关键因素。

奕歌虽然还没有上市，但根据广汽三菱欧蓝德"低价高质"的定价路线来看，奕歌的售价可能会比这两款车型更有优势。

空间上，奕泽和C-HR的长宽高均为：4405/1795/1565mm，轴距为2640mm。这样的车身尺寸并不占很大优势，再加上注重操控稳定性的轿跑造型牺牲了后排的部分空间，后排乘客的乘坐舒适性会受到影响。

而奕歌较前两者在空间上大了许多，长宽高分别为4405/1805/1685mm，轴距也达到2670mm，还支持后排座椅前后调整，最大调整距离可达到200mm，并且支持比例放倒。就空间而言，奕歌优秀的乘坐舒适度及空间利用灵活性或许会成为消费者的青睐点之一。

动力上，奕泽搭载2.0L发动机，匹配Direct Shift-CVT无级变速箱；C-HR搭载2.0L发动机，两者相比差距不大。而奕歌搭载一台全新大功率的1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的是一台能模拟8速的CVT变速箱。

对于年轻消费者来说，车辆并不满足于仅仅够用的动力配置，他们还需要驾驶乐趣，三菱著名的S-AWC超级全轮控制系统就是奕歌为消费者乐趣而来的"最大杀器"，它能大幅提升车辆在过弯等情况下的稳定性，抑制侧滑、转向不足、转向过度等情况的出现，给驾驶者提供更多的驾驶乐趣。

日系车能走出过去重实用轻设计的思路是很大的进步，奕泽、C-HR、奕歌都是日系SUV中的"颜值"代表。都说年轻人追求个性和时尚，但个性不等于走向极端，时尚也不代表可以忽略实用。

奕泽和C-HR售价过高且空间是硬伤，纵有高颜值，实用性和性价比都大打折扣。反观奕歌，在拥有时尚动感外观的同时，也兼顾了空间、配置和动力，对注重价值感的年轻群体来说无疑更有吸引力。