国内首次公开去除车身覆盖件碰撞试验在天津中国汽车技术研究中心有限公司碰撞试验室进行（新华网张博摄）
新华网天津7月11日电（张博）7月10日，长安睿骋CC车型在天津中国汽车技术研究中心有限公司碰撞试验室进行了国内首次公开去除车身覆盖件碰撞试验。该试验将车辆的所有钣金覆盖件（四门两盖、翼子板、前围等）都去除，然后按照C-NCAP试验方法进行C-NCAP正碰试验。此次“铁骨铮铮”碰撞试验是中国汽车技术研究中心有限公司打造的“中国高度-汽车安全公开测试系列活动”之一。
去除车身覆盖件的长安睿骋CC（新华网张博摄）
据了解，中国汽车技术研究中心有限公司基于国际评价方法和中国市场需求，从“汽车安全严苛测试”角度出发，全力打造出“中国高度-汽车安全公开测试系列活动”。此次公开测试系列活动旨在促进我国汽车行业安全技术发展、增进各自主品牌车企进行行业交流、为中国汽车自主研究力量提供“公平、公开”的展示平台、传播中国自主品牌汽车的安全品质。
作为“中国高度-汽车安全公开测试系列活动”的“挑战者”，长安睿骋CC以50kph正面撞击壁障。该车型以其安全技术及安全性能，最大程度降低了事故安全风险，彰显了中国自主汽车的安全力量。长安汽车经过了前期大量研究与数据模拟分析的基础准备工作，创新性地进行了去除车身覆盖件的碰撞挑战，并在国内首次公开碰撞试验过程与试验结果，在中国汽车安全测试领域内迈出了重要的一步。
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