随着一汽大众T-ROC的即将上市，之前上汽大众公布的Tharu离我们也不远了。

上汽大众Tharu在今年3月23日大众SUV之夜上首次亮相，定位于紧凑型SUV。

新车在设计语言上参考了途昂的思路，矩形前大灯组与格栅相连，搭配粗犷的前杠造型，突显出硬派的气息，搭配双腰线的设计给人一种很强的力量感。

尾部造型上，新车采用多线条勾勒出较强的层次感，细长的尾灯组内部为LED光源，点亮后比较引人注目。

而且，该车后包围还采用镀铬饰条装饰，双边共两出的扁口排气布局。

这么踏实稳重的肌肉男，真的是没有拒绝它的理由。

上汽大众Tharu作为一汽大众T-ROC的兄弟车型，同样基于MQB平台打造，新车的长宽高分别为4453/1841/1632（1620）mm，轴距2680mm。

根据T-ROC的预售价14.08-22.08万元来看，上汽大众Tharu的价格应该也是相差无几。

不知道大家有没有发现，现在的途观售价为19.98-23.78万，优惠后的价格恰恰就在14-18万的区间，这就尴尬了...

莫非这是大众在向我们传递：途观要告别这个征战多年的汽车市场了吗？

途观作为曾经城市中级SUV领域的佼佼者，创造了太多属于它的奇迹，同时也为上汽大众的壮大立下了汗马功劳。

但随着与途观价格重叠，轴距相同的一汽大众T-ROC问世，现款途观已无力抗衡，上汽大众需要一款更加年轻，实力更强的车型与之对抗。

上汽大众Tharu应运而生。

相同平台，与T-ROC轴距相同的大众Tharu

大众Tharu基于MQB平台打造，轴距已经来到了2680mm，和途观的轴距相同。说是紧凑型SUV，但它比丰田的RAV4荣放（2660mm)和本田的CR-V（2660mm)轴距都要长...

价格重叠，大众Tharu优势明显

大众Tharu不出意料的话价格区间会在14.08-22.08万元上下稍微浮动，同时也就意味着十几万的价格就可以拥有全新平台、与途观同样轴距的年轻版小途昂。

服役多年的途观功成身退或已成定局。

动力

大众Tharu将搭载1.4T和1.2T两款发动机，最大功率分别为150马力和116马力，传动方面，匹配7速DSG双离合变速箱，与更早上市的T-ROC保持一致。

1.2T的推出是为了拉低售价门槛，当然，你我都知道的，大众已经过了那个靠低价走量的时代，主力销量车型依然为1.4T版本。

为了和途观L做出衔接，Tharu会主打城市家用市场，而马力更大，使用2.0T发动机的途观L是进阶产物。

Tharu与途观L更好的细分了SUV市场，在动力匹配，价格区间，以及空间的硬性要求上，大众是做到了无缝衔接。

总结

随着大众在中国的SUV战略布局，一汽大众推出了T-ROC，廉颇老矣的途观面对新时代车型的挑战，难免有些力不从心。

长江后浪推前浪，Tharu的出现在意料之中。

Tharu作为途观的接力车型，与同平台，价格相近，轴距相同的T-ROC共同征战中国SUV市场，继续演绎大众的双车战略，续写途观的辉煌。

而已经推出10多年的途观，这个为大众开疆拓土的功勋车型可能真的要告别我们的汽车时代了。不过，有着凯越、富康这些例子，途观或许会在适当的时机，再次回归视野。