在我国日系车也是相当受欢迎的，轻盈小巧的外观，更好的燃油经济性以及受众人群较广的售价等等，无不是日系车的亮点。其中尤以日产为典型的代表，旗下众多车型深耕细分市场，收获众多粉丝。其实本人就是一个日产粉，不仅爱它的经济适用小轿，还爱它超跑的前卫设计理念。

近日，日产和Italdesign（意大利著名汽车设计公司）首次合作共同推出全新的一款产品——日产GT-R50。该车基于2018款日产GT-R NISMO车型，初衷是为了纪念GT-R系列跑车和意大利汽车设计公司Italdesign的50周年。

"我们生产出来的GT-R到底会带来什么样的效果，如果不好怎么办？"日产全球设计总监Alfonso Albaisa说。这真是个罕见的时刻：意大利汽车设计公司Italdesign设计生产汽车50周年之际恰逢日产著名的GT-R系列跑车诞生50周年。为了庆祝这一时刻，日产和意大利汽车设计公司共同研发了全新一代GT-R来纪念共同发展的50年。

尽管由意大利汽车设计公司Italdesign负责产品的研发、设计和制造，但是夸张的内饰和外观的设计却是由日产在美国和伦敦的设计中心共同完成的。

先从车身前部开始说，由Italdesign设计的日产GT-R50最令人眼前一亮的就是它独特时尚的金色主题外观，体现了它高贵的身份地位。发动机盖两侧有很明显的凸起构造，细长的的LED头灯从车身的轮眉处延伸到了前脸的进气口处，设计更加前卫。

再来看侧面，独特的车顶线比两侧低54mm的设计是为了给车顶营造出中心低，两侧略微隆起的肌肉感造型，也充分运用了空气动力学的运用。前轮后部突出的"武士刀"设计冷却出口以及车门底部和肩部均由金色点缀装饰。

宽阔的车尾部分错落有致，层次感强，以及后轮轮眉突出的线条，更增加了力量感。肩线从后车窗延伸至行李箱盖中心。更有趣的是，后车窗的线条比标准车型更长、更深。后侧呈现出独立完整的设计，结合众多金色元素，更加时尚小众。

日产GT-R两侧的圆形尾灯重新设计成悬浮式的造型和空洞的中心。可升降尾翼由两根支柱支撑，来完善整体形象。定制轮胎：前轮21*10英寸、后轮21*10.5英寸，更好的展现车身"放肆"的姿态，车身采用流彩律动灰和50周年版特有的动感西格玛金喷漆。

由意大利汽车设计公司Italdesign设计的日产GT-R50展示出了极具现代和高贵的血统。车内中控台、仪表盘和车门内饰材料采用了两种不同的碳纤维板，座椅采用黑色欧缔兰(据说LV包包内饰就是用的这个）和黑色意大利皮革拼接而成，金色装饰内外呼应，GT-R定制版方向盘灵感来自于极具未来感的赛车，采用碳纤维制成，平底边缘再加以欧缔兰修饰，

采用全新设计的车身，日产GT-R50完全展示了它的经营之道。动力方面，NISMO团队根据日产GT3跑车的经验，增强了手工组装的3.8L V6VR38DETT发动机的性能，其最大马力为720ps，最大扭矩为780Nm，简直是"怪兽"性能一般的存在。

动力总成的主要表现在优化了双流速大口径的GT3涡轮增压器和中间冷却器、重型曲轴、活塞、连接杆和轴承、高流速的活塞喷油嘴以及凸轮轮轴廓的调教，点火开关的优化，进排气系统的完善。改装后的双离合6速后变速驱动桥和强壮的差速齿轮通过传同轴将动力传递给车轮。

经过升级之后，配备倍适登Damp Tronic 悬架和阻尼，可调节的减震系统。制动方面，前六后四刹车片呈亮红色，刹车钳我们也清晰可见。采用米其林领航超级运动轮胎，前轮255/35/21R，后轮385/30/21R，通过轮胎的抓地力，提升发动机的动力传输。

作为一款"战神"级别的跑车，不仅有高颜值，更有高性能。令人可喜的是，50周年纪念版日产GT-R50将会在下个月的欧洲和大家见面，大家一起来期待一下吧。