去年9月，丰田正式宣布锐志停产，而就在前不久，我们又得到一个“坏消息”，最新一代皇冠不会来到国内，而现款皇冠也将于明年2月正式退出中国市场。在两款“神车”谢幕之际，丰田亚洲龙出现了。根据官方说法，这款新车会在年底的广州车展发布，并于明年3月国内上市。

说到亚洲龙这款车，相信对于很多人会比较陌生。早在今年年初，丰田全新一代Avaion在北美车展亮相，亚洲龙也就是Avaion的中文名，这次引入国内会实现国产化。那么，很多人会问，亚洲龙想替代锐志和皇冠的地位，它够格吗？我认为，这个问题要从两方面来看，一个是设计，另一个是定价。

如今的丰田在车型设计上，有点剑走偏锋，越来越大胆。如果说你认为新凯美瑞的造型已经很夸张了，那么亚洲龙定会让你眼前一亮。前脸部分，大体风格依然是丰田家族式大嘴造型，但不同的是，亚洲龙这张嘴真是足够大，比雷克萨斯还夸张，似乎它在告诉世人：我来了，我吃定你们了！值得一提的是，和新凯美瑞一样，亚洲龙也会分两个版本，并采用不同的风格造型。主要体现在格栅的细节还有包围上。

车身尺寸方面，亚洲龙的长宽高分别为4978/1849/1435mm，接近5米的车长，气势上足以匹敌C级豪华车，2870mm的轴距，相比欧系对手，还是显得“内敛”了点。不过好处是，轴距没有特意加长，这样使得车身比例更具美感。腰线从前面贯穿到尾部，线条十分舒畅，显得整个车身侧面具有一种东方韵味。

进到车内，似乎一切都是熟悉的味道，亚洲龙的内饰和皇冠相差不大，依然是一股浓浓的日系味。可能是外观设计上太过激进和前卫，反而内饰有点让人略感失望，太过于中规中矩。无论是方向盘还是中控屏，一切都显得那么中规中矩，但是相信在实际体验中，会非常不错，这也是日系车在人机工程学方面一如既往的优势。值得一提的是，亚洲龙没有采用蛇形换挡设计，而是常规的模式。此外，液晶仪表也没出现在新车上，我想这多少还是会让许多人感到失望。从亚洲龙的内饰可以感受到，丰田虽然在努力创新走激进路线，但骨子里还是有种“稳当”理念，我想，这才是最好的结合，把新的事物和传统的东西结合在一起，这何尝不是对中庸的另类诠释。

亚洲龙定位于中大型轿车，但依然采用的是横置平台，也就是丰田引以为傲的TNGA架构。目前我们得到的消息是，国产后的亚洲龙前期只有两种动力规格，分别是2.5自吸和2.5混动。虽然目前新车没有正式发布，但官方透露的可靠消息是，亚洲龙的价格上限会在30万以内，可能是20万到27万。如果最后的价格真是这样，那就有点“可怕”了。要知道，这个价格区间同时也是新凯美瑞的区域，这二者如何区分，相信丰田早已心中有数。回到开头的问题，亚洲龙的到来能否为丰田撑起一片天，我认为现在叫好还为时太早。当然，最关键的还是一个价格和定位，好吧，就让我们拭目以待吧。（文/Nic）