7月10日，特斯拉CEO埃隆·马斯克到达上海，签署了规划年产50万辆纯电动整车的特斯拉工厂落地上海临港。则是特斯拉在美国之外建的首个工厂，也是最先进的电动汽车工厂。

特斯拉在中国建设工厂并生产相关车型，在两个方面会发生改变：第一，特斯拉电动汽车的产能肯定会提升，将会有更多的特斯拉汽车供给中国市场；第二，特斯拉“中国产”必然会降低生产成本和运营成本，汽车销售价格相比目前无疑会降低。

对于那些希望购买特斯拉电动汽车的用户而言，这无疑是一件好事，但对于蔚来、比亚迪、北汽等致力于新能源汽车生产销售的中国汽车企业而言，带来的就是压力甚至是恐慌了。

目前，特斯拉在国内销售的车型是Model S和Model X，Model 3正在预售阶段。此前，马斯克表示，特斯拉在中国建工厂后会生产的车型有Model 3以及跨界车型Model Y，而不包括Model S、Model X两款车型。

所以可以肯定的是，Model S、Model X两款车型不会因为特斯拉中国工厂的建立而出现价格降低的问题。但Model 3和Model Y在国内的售价相信会更亲民一些。

现在，Model 3的预售价格是3.5万美元，约合人民币23万左右，如果加上15%的税收以及其他运输等费用，价格会上升到在30-35万左右。可是，一旦Model 3转为，估计价格会逼近20万。

而蔚来，诞生之后信誓旦旦要做中国电动车第一。目前已经开售的量产车型es8基准板的售价为44.8万元。相比Model S、Model X是有价格优势的，而且es8是一款7座SUV，比较受国内用户欢迎。

可是，一旦售价约为20万的特斯拉汽车开始在国内生产并销售，对于蔚来而言必将带来最直接的冲击。毕竟一个是新品牌，而另一个则是品牌形象和口碑双双占据榜单的“头牌”。至于比亚迪、奇瑞、吉利、北汽等一批国产新能源汽车品牌，如果在它们与特斯拉之间做出选择的话，肯定是一边倒的。

不信的话就看看国产电动汽车都是什么品质、什么价格吧：

知豆D2，就样一个两座、20马力、续航155KM的车，售价竟然是15.18万到18.88万；

北汽EH，一台拆掉发动机和变速箱，换成电池和电机的北汽绅宝，竟然定价34.58万元起售。

如果国产新能源汽车品牌不在汽车品质和使用体验上下下功夫，肯定会因特斯拉的国产而被逼到墙角。