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在越野车市场上面，奔驰G系列非常讨越野爱好者的喜欢，全时四驱系统以及带越野减速比的动力分配变速箱是G级越野车的经典配置，现在看到这是一辆“G”械战警——美版的18款奔驰G500...当知道这款车才150来万，你会不会激动呢？

18款奔驰G500是一部纯粹的全地形越野，外观粗犷，三肋镀铬进气格栅加上大大的奔驰车标，造型更加运动，另外加入LED日间行车灯和新车外后视镜，线条笔直硬朗完全一副硬派越野的作风，还是蛮帅气的。

18款奔驰G500车身尺寸4717*1855*1949mm，高度略有增加，轴距2850mm和以前一样。

后备箱选用的是侧开门，把备胎挂在尾门上。给人的视觉感觉满满的流露出一种骚气；奔驰G500一贯特立独行方方正正最传统的越野外形设计，以及遇到艰难路况可以积极克服的超强越野能力，使奔驰G级保持了在越野车爱好者心中雷打不动的地位。

车头圆形前大灯设计复古，转向系统依旧是循环球式结构，操控起来要比时下流行的电子助力转向对身体的要求更高，30年不变的经典造型，深入人心。

动力上面，这台奔驰G500搭载的4.0L双增压V8发动力，搭配7挡手自一体变速箱，最大马力422马力，最大扭矩610N/m，百公里加速用时仅需5.9s，新的引擎燃油效果更加优秀，所以油耗也有一定的下降。

从侧面来看，没有太多的变化，依旧是保持了原汁原味的方盒子造型，同时轮毂尺寸也从18寸升级到19寸AMG款式，看起来还是相当的时尚激进，并且双腰线也是提高了整台车的质感。

全新设计的仪表盘和中空调加上大尺寸中央彩色显示器，经典不失潮流，同时有很好的便利性和人性化。

车内空间的广大得益于方朴直正的车箱造型。四幅式方向盘是奔驰家属气势派头，真皮包裹的方向盘手感异常好，握感恬静。

车内采用深色调装饰，真皮运动座椅舒适，方向盘以高档真皮包裹，触摸感细腻

奔驰G500作为纯越野的标记性车型，最为锋利的还是奔驰G级车的宝贝——前、后轴和中间差速器锁，排除那些走火入魔的改装车，其它越野车有其中间差速器锁就挺自得，再加个后轴差速器锁那就算到头了，而G级车在前轴也装上差速器锁。当三把锁都锁上后，动力均匀分至四个车轮，将打滑车轮连轴抱住，让驱动力无路可逃，还有什么过不去的坎？恰是有了这套体系，G级车的越野能力才云云至高无上，固然价格高也正源于此。

奔驰G500内饰采用真皮活动座椅，后排座椅可以任意折叠，折叠后可得到更宽阔的储物空间！但说实话座椅方面前排人员尚可获得较为充足的使用空间，不过第二排乘客的腿部空间却基本没有发挥的余地，本身后排座椅的坐姿就比较高，使得乘坐者在后排一直处于很高的静置状态，没有足够腿部空间的协调，乘坐起来并不舒服。不过这款车价格还是挺优惠的，150来万的奔驰G500,4.0V8双涡轮开出去肯定拉风，你们觉得呢？