捷豹XFL是进口捷豹XF国产后的加长车型，保持了原有英伦绅士风格，进一步降低了入门门槛。目前，XFL最大优惠达到了23.93万元，其他车型也有13-18万元的优惠，200PS 风华版售价更是低至25元，直接和迈腾凯迪拉克XTS抢市场，但需要在店内上保险和店内上牌，也有额外的装饰要求。

比起宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L的“大众化”，捷豹XFL则特别、有个性许多，很好的满足了不从大众的消费者们。标志性的大嘴配上犀利的大灯看着很有气势，外观兼具运动和绅士氛围。加长后的捷豹XFL更符合中国的用车环境，而且很符合中国人审美，比较耐看。

内饰的设计和用料完全担得起“豪华”二字。 捷豹XFL采用了环抱式的座舱设计，类似游艇式的中控台造型营造了捷豹独有的豪华感，层次分明，非常耐看。10.2寸彩色中控屏、皮质包裹的中控台、缝线设计，豪华感一点都不含糊。

配置方面，新款车型全系标配捷豹驾驶控制系统、紧急制动辅助、全景天窗、外后视镜电动调节/加热、LED日间行车灯、真皮座椅、前排座椅8向电动调节、真皮多功能方向盘、防眩目内后视镜、双区自动空调、胎压监测、蓝牙连接、前排侧气囊、定速巡航、前后驻车雷达以及车道偏离预警等配置。

除此之外，豪华版、尊享版以及奢华版车型在此基础上还将配备有自适应LED前大灯、前后排座椅加热、四区独立自动空调、离子空气净化器、10英寸触摸屏以及12.3英寸数字仪表盘等。顶配的奢华版车型则单独配备有前排豪华座椅14向电动调节、驾驶员/乘客座椅记忆功能、车内氛围灯、电动后窗遮阳帘以及盲点监测等。

同样的价格，捷豹XFL舒适和辅助配置丰富程度远远高于奔驰宝马奥迪同级车型。

动力方面， 2.0T发动机分为高低两种调校，最大功率分别为200马力和250马力。此外， 3.0L V6机械增压发动机最大功率为340马力。传动方面，新车将匹配8速手自一体变速箱。 开起来后发现捷豹XFL对于噪音的控制表现的很好，新款发动机工作时的声音很好听，是这级别里运动感最强的车型，也是一台令年轻消费者喜欢开的中大型轿车。

但是，就是这么一台无论是性价比还是豪华型还是运动感还是舒适型都很不错的车型却没有受到广大消费者的喜爱，最高月销量还不到1500台，进入2018年后更是在1000台左右徘徊。价让了，量还没起来，捷豹XFL着实尴尬。或者说，二线豪华品牌整体都比较尴尬。（文／stephanie)