特斯拉(Tesla)还在忙于解决它在加利福尼亚州电动汽车工厂的生产问题，现在又面临另一项重大挑战：在中国建造一座庞大的新工厂和研发中心。

该汽车制造商于周二表示，它将在上海建造一座电池和汽车工厂——这是它在美国以外的第一家工厂——最终将每年能够生产50万辆电动汽车。

特斯拉表示，它一旦获得必要的批准和许可，就可以开始施工。该公司在一份声明中表示，“从那时起，我们需要大约两年的时间才能开始生产汽车，然后再用两到三年实现全速生产。”

对中国的投资是特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)最新的一个高调推出的计划，然而他的一些宏大设想远未达到目标。

两年前，马斯克预测该公司位于加州弗里蒙特的工厂到今年将生产近50万辆汽车，但由于过度依赖自动化机械，以及遇到生产瓶颈，这一努力受到了阻碍。截至6月底，已交付或正在运输中的汽车约有4万辆。

去年秋天，他推出了一款电池驱动的半挂卡车，称它将于2019年由特斯拉投产。这款卡车目前正在重新设计，没有任何工厂宣布计划生产它。

马斯克还承诺，特斯拉将为其首款大众市场产品Model 3轿车推出一个新版本，售价3.5万美元。到目前为止，这款轿车仅有的几个版本售价都在4.9万美元或以上。

特斯拉自2003年成立以来每年都报亏损。最近几个月，分析师们开始对其财务状况和Model 3生产的缓慢进度感到担心。穆迪投资者服务公司(Moody’s Investor Service)出于对特斯拉的现金消耗状况的担忧，降低了它的信用评级。

中国是特斯拉的主要增长市场，也是全球最大的电动汽车市场。作为改善空气质量和减少尾气排放的一种措施，中国政府鼓励电动汽车的生产和销售，向其提供补贴。

特斯拉于2013年开始在中国销售汽车，在中国设立了35个销售中心和1200个充电站。据调研公司LMC Automotive估计，去年它在中国销售了大约1.5万辆汽车。