现如今，国内的汽车市场发展迅猛，而汽车市场的主导车型也从轿车发展成为了SUV车型，人们对汽车空间和越野能力的要求越来越高，而且像一些硬派越野车也逐渐成为消费者眼中的宝贝。说到高性能越野，很多朋友首先想到的可能就是丰田普拉多了，丰田普拉多作为高性能越野车的代表，其性能和质量自然是不用说的，但是如果您只知道一款丰田普拉多，您可能就孤陋寡闻了。越野就知道一个霸道？看完这台丰田车，今后再也不看普拉多！

除了丰田普拉多之外，这款丰田穿越者也是高性能越野车中的一员猛将，随着2018款的丰田普拉多减配，丰田穿越者也慢慢的被一些越野迷们发掘出来。如果说，这款丰田穿越者与老款的丰田普拉多相比，在性能和配置上自然是落后了一些，但是与现如今的普拉多相比，似乎穿越者的优势更大。被遗忘的小号丰田“普拉多”，越野性能比普拉多还强！

首先就是在造型和尺寸上，穿越者的造型与丰田普拉多相差并不是很多，因为见仁见智，所以造型方面也不可能满足所有消费者的需求，但是在尺寸上穿越者以4705mm/1840mm/1850mm的大尺寸，确实是个大家伙。

而在越野性能上，2018款的丰田普拉多取消了全时四驱，而且托森式差速锁也去掉了，而这款丰田穿越者非承载式车身、前双叉臂、后多连杆整体桥悬架、四驱系统，还有皮卡海拉克斯的底盘，让这款车的越野性能比新款的普拉多只强不弱。

而且在内饰的设计方面，这款车相比于普拉多还是精致了不少，毕竟不是像普拉多那样一味的追求性能，穿越者在舒适性上做的比普拉多还是强上不少的，档次感也比普拉多高。

在动力配置方面，丰田穿越者搭载了一台与丰田普拉多2.7L一样的的2TR-FE发动机。在转速到达5200rpm时，可输出159马力的最大功率。而在转速达到3800时候，峰值扭矩可以达到244Nm，动力方面只能说一般吧，传动方面搭载的是6速手动变速箱。当然丰田穿越者另外一个有点就是价格，比普拉多便宜了许多，消费者买车除了看性能之外，对于价格方面看的还是比较重的。