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俗话说，马自达研究车，丰田研究世界，大众研究中国！大众在中国市场上绝对是最懂国民人心理的汽车品牌，也是一个甚产神车的品牌，尤其是朗逸，作为主力车型，从上市之初到现在一直刷新着销量，甚至有的地区还要一度加价才能提车，那么，最新款的朗逸PLUS已经来到我们眼前，下面炮哥就来说一说。

新款朗逸的车身尺寸是4670*1806*1474，轴距为2688mm，提升很大。外观绝对是一大亮点，对比上代车型，它变得年轻了，也更漂亮了，整个前头给你一种非常犀利的感觉。中网采用了更为密集的银色镀铬装饰，看起来非常运动，与整个大灯链接在一块，显得霸气十足，炮哥觉得在视觉感受上已经不弱于自己的老大哥帕萨特了。

从侧面看去，两条平行有力的双腰线显得笔直而又狭长，一直贯穿到后尾灯，视觉上使得这部车更为显大，配上有镀铬装饰的两侧排气筒，冲击力十足。

内饰方面，虽然较上款来说发生了变化，但还是一股典型的大众风格，这样的好处就是简洁大气，使用起来简单明了，但炮哥在这不得不吐槽一下，你说你外观都这么年轻时尚了，内饰能不能也稍微激进一点呢。

炮哥在知道了朗逸PLUS采用MQB平台打造之后，就一直猜想新车会采用多连杆独立悬架，但上市之后看到采用的是扭转梁式的非独立悬架，心里的确有点小失落，你说你都PLUS了，还用非独立悬架，炮哥觉得这似乎有点说不去，不过好在是MQB平台在设计时就兼容扭转梁式非独立悬架，这一点也保证了产品的可靠性，家用不会有什么问题。

新朗逸PLUS搭载三款发动机，分别为1.5自然吸气，1.2T涡轮增压跟1.4T高功率涡轮增压发动机，取消了之前的230低功版本，全新的EA211 1.5L自然吸气发动机将取代现款的1.6L发动机，排量更小，但马力更大，并且发动机采用全铝材质，在动力选择上，的确非常丰富。

总结：朗逸PLUS的售价已经出来了，11.59-16.29 W，炮哥总结了一下，入门版的炮哥不建议买，原因是在配置上，低配的配置的确不怎么样，但高配的价格已经无限接近于帕萨特了，前不久炮哥的朋友就购买了一台1.4T的帕萨特，他跟我说裸车16W提的，这的确让这位老大哥有点尴尬，不高好在是它从设计之初就想给消费者带来一种越级的体验，所以咱们拭目以待吧，看看这位神车还能不能像以往那样再创辉煌！