日产GT-R绝对是超跑级杀手，其强悍的加速性能和赛道能力早已让它威震八方，即使是近两年才出道的新款超跑，也大多败在代号为VR38DET战神内功之下。但，时代是一直会进步的，GT-R的神话也不可能持续上演。正当所有人还在为此担忧时，日产就联合了Italdesign打造了GT-R50概念车，且于近期还将准备投产了，谁说GT-R不行了？这就是要打脸的好消息。

与意大利著名设计公司联手打造的艺术品

作为当下日系超跑的代名词，GT-R50推出，无疑是具有重要里程碑意义的。新车为日产与乔治·亚罗创办的意大利著名汽车设计公司Italdesign联合打造，外观部分由日产欧洲和日产美国联合主导设计，而Italdesign的任务则是在基于2018 GT-R NISMO的基础上进行研发和打造，这次联手打造的目的是为了纪念GT-R车系和Italdesign公司的共同 50周年纪念日。

日产GT-R50概念车的外观造型十分科幻，但其中也不乏许多现款车型的影子，细看许多设计都是基于在现有基础上继续延伸而来，例如在车头前脸部分可见一个多边形外框，以及条状LED前大灯组都是新增的设计，而其余部分与现款车型差别不多，新增元素与现款车型的经典元素完美的融合在了一起。

不仅如此，整车的车身高度还降低了54mm，从车身侧面上看，新车整体的视觉效果更加低矮和宽大，前翼子板为开口式设计，起到了重要的空气动力学作用，外后视镜为金色配色，搭配21寸大轮毂/轮胎。

车身尾部方面，经典的GT-R四圆尾灯得以延续，但采用了外凸式设计，搭配型可调尾翼和扩散器，让新车的赛道性能有了不怒自威的效果。

而在车厢内部，则采用两种表面设计的碳纤维饰板和Alcantara饰皮，风格偏向简约无任何花俏设计，让驾驶员专注于驾驶，仪表盘也为赛车专用的数字化仪表盘。底盘同样经强化，配BILSTEIN DampTronic减振系统、Brembo前6和后4活塞刹车系统、米其林Pilot Super Sport前255/35 R21和后285/30 R21轮胎。

令人血脉喷张的动力系统

新车在动力部分，依旧还是基于现款战神的VR38DETT 3.8升V6双涡轮增压发动机继续升级，但重点是日产为它注入了GT3赛车技术，缸体和活塞等重要零部件加以升级，包括涡轮和中冷器都更换为GT3规格。升级后新车的最大功率能输出到夸张的720马力，峰值扭矩去到了780牛·米，传统系统依旧为6速双离合变速箱。对于这一款独特的GT-R50，能否让你即刻血脉喷张？

新车也不仅仅只是停留在纸面阶段，它将会出现在马上到来的2018古德伍德速度节上。根据日产官方宣传，如果响应良好，能具备一定的需求，那么这款GT-R50 by Italdesign则会进入到投产阶段，前期大约只会生产50辆，其售价大约在800,000英镑（约7070,400人民币）左右，并且还可根据客户的需求进行个性化定制服务。

反正我是没见过这么特别的战神，但教授一定相信，有的土豪正准备要出手了！