几日前，万众期待的全新奥迪Q5L终于上市，39.28-51.7万元的售价也给了市场一个不小的惊喜。我也对Q5L进行了一次试驾，试驾后的感觉就是均衡、亮点多。

全新Q5L采用了最新家族设计，与老款Q5相比有着翻天覆地的变化，全方位的进行了升级，但在起售价上还低了3600元。相比海外版加长了轴距，更长的轴距同样也会有更好的空间表现。

全新外观 小“Q7”

上代Q5已经8年未换代，在现阶段看上去外观并不时尚。但上代Q5不惊艳、不难看的外观也正是它的优点，能完美适应各类人群，也就有着不错的销量。

全新Q5L采用奥迪家族化设计语言，相比上一代车型更加年轻。看到它的第一眼我有种看到Q7的错觉，因为它们实在是太像了。

左奥迪Q5L/右奥迪Q7

两车放在一起，如果不仔细看很难分清它们的差别。奥迪Q5L矩形大灯、六边形进气格栅都与Q7如出一辙，只不过更加秀气一些。

很多人说奥迪这代设计语言放在新Q7上不好看，没有老款显得大气。但这样的设计放在Q5L上显然是很成功的，一个小号的Q7难道还不够大气嘛?

奥迪一度被人们称为“灯厂”，全新奥迪Q5L依旧采用奥迪标志性的矩阵式LED大灯，内部有时尚的双L形日间行车灯。据悉，奥迪Q5L远光灯射程可达300米，两侧远光分别由14个独立LED光源组成，并有64个亮度级别调节，能做到对灯如此精细控制的车厂不多。

值得一提的是，远光灯的每一个LED灯都可以根据行驶需要进行独立控制，传感器检测到对向来车会自动关闭指向他们的矩阵块，以防止对向车辆驾驶员炫目。对于这一点我个人很喜欢，如果街上每一辆车都配备此功能，那么就不会有长期开远光的不文明行为了。

Q5L车身侧面与上一代变化不大，依旧是圆润的造型，但更加修长看起来更有高级感。连接前后灯的腰线也给车身侧面带来了力量感。

多条辐轮毂设计较为复杂，给车身侧面带来些豪华感，但相对来说，我个人更喜欢40TFSI车型轮毂更简洁一些的造型。

车尾尾灯同样是LED光源，从外面看与上代Q5差别不大，但点亮后可以看出对内部灯组造型进行了升级，并且得到了老款车型部分传承。

尾部采用隐藏式排气，两侧双边的排气造型是装饰。装饰排气的下部便是车身同色的下护板，并且做出了类似扩散器的造型，很有运动氛围。

家族内饰 时尚精致

全新奥迪Q5L的内饰布局与A4L保持高度相似，除去空调出风口的布局，两车很像是一个模子里刻出来的。

空调控制、挡把区域两车都保持了一致，甚至Q5L的电子挡把都与A4L大小一模一样，这才是把家族化做到了极致。

Q5L运动型采用了手感更好的平底方向盘，而普通版则是较为标准的三幅式方向盘。Q5L方向盘相比A4L多出了镀铬装饰，看上去更加时尚。

Q5L高配车型配备了全液晶仪表，能显示导航等信息，分辨率较高，视觉效果十分细腻。此外，全液晶仪表盘的界面较为炫酷，并且支持多种不同界面显示。

悬浮式8.3英寸多媒体屏在如今大屏时代的确不占什么优势，但好在显示效果不错。不过作为一辆汽车，又不能当电视看，能满足日常的听歌、导航等就完全足够了，而且Q5L的全液晶仪表还能显示导航。

奥迪Q5L支持MMI操控，行驶时用触控板来操控多媒体屏幕，能有效提升行车安全。

Q5L采用的B&O音响来自丹麦，车内配有19个扬声器，在同级别中是最多的，能更好展示音乐的各种高低音，对于音乐品质要求较高的我都很难挑出音质上的问题。个人给个建议，坐进奥迪Q5L车内一定要听无损音质的音乐，打开多媒体，尽情享受美妙的音乐吧。

灯厂之名绝不只是在外部，在车内全新Q5L也为用户准备了30种色调的氛围灯选择并支持10级亮度调节，这在同级别中也是绝无仅有的。

更多中可调节的氛围灯能进一步为用户提供个性化选择，大幅提升车内整体豪华氛围和驾乘愉悦感。用户可根据驾驶环境、驾驶风格，甚至当时的心情，个性化调节车内氛围。

除去外观、平台的重大升级，“L”也是这全新Q5L的精髓，加长后轴距2908mm，相比上一代车型长了101mm。众所周知上一代Q5没有什么太大缺陷，唯一硬伤就是后排空间太小。而Q5L加长后的101mm可以全部用在后排乘客的腿部空间上，10.1cm相当于一个5寸屏幕手机的长度，腿部空间增加了一拳多，坐起来也更加舒适。

但由于带有四驱，所以全新奥迪Q5L后排中央地台还是较高，这也让中央乘客坐起来更加难受一些，跑长途还是建议坐4个人。

均衡发动机 强大quattro ultra四驱

在动态部分我们也进行了公路与场地的试驾，公路试驾我总结了三个字快、准、稳。

其中“快”很好理解，奥迪Q5L搭载2.0T低/高功率发动机，最大功率分别为190与252马力，并且换装了7速双离合变速箱，传动效率相比AT变速箱更高，同时换挡也更快，这也使得Q5L的动力响应来的更快。

“准”也就是精准的指向，方向盘转动不费力，但又不像有些车轻的发假，并且转向力度与回馈很均匀，属于打多少方向轮胎转多少度数的精准系列，由于四驱系统的加持，尾部也会随着车头同时反馈，所以方向非常准。

“稳”是德系车给人的一贯音响，Q5L还要加个更字。非常好的NVH表现外加韧性十足的底盘让其不论在高速或低俗下都能给人良好的乘坐体验。

除了较好的动力与底盘调校以外，Q5L的油耗也很低，百公里综合油耗为6.9L与7.3L，完美的展现了动力与油耗的均衡。

除去公路试驾，我们还进行了场地内试驾。Q5L采用了全新的quattro ultra适时四驱系统，面对复杂路况能很轻松的突破。

四驱系统同样能保证Q5L在湿滑路面上的稳定性，这也能让我们雨雪天气的路面行车来的更加安全。

四驱系统在上坡遇到打滑时能在1秒之内反应过来，真的很快，虽然是电子四驱，但能控制每一个车轮都不打滑，完美的控制扭矩分配。下坡辅助也很好用，相比驾驶员自己刹车来的更加安全一些。

编辑总结

全新奥迪Q5L换代后有着全方位的提升，老款有的优点它都有，老款没有的它也有。更时尚的外观、更大的空间、更新的动力总成与四驱系统都是它的优点。

Q5L面对的直接竞争对手就是同样上市不久的宝马X3和上市有段时间的奔驰GLC。现阶段奥迪Q5与宝马X3都完成了产品换代，奔驰GLC相对来说车型较老竞争力一下就降下来了。而宝马X3国产后并没有进行轴距的加长，车内空间相对来说更小一些。

全新Q5L相比竞品外观更加时尚、空间也更大，而且价格还有一些优势。全新奥迪Q5L前景很好，有望继续延续上一代车型遥遥领先的销量。