如果放在10年或者15年前说，开国产车没面子，那小编确实很难找到理由来反驳你，毕竟那时候的国产车还没有爆发，基本上都处于原始资金的积累阶段，推出的大部分车型也都确实是较为低端廉价的产品，很难有入流的车型。

然而近些年国产车的爆发大家确实也是有目共睹的，除了某些不争气的依然不争气以外，诸如吉利、比亚迪、哈弗这些品牌开始崭露头角，在SUV领域把盘踞了很久的合资品牌纷纷赶下台。

今天来介绍几台并不廉价，面子相当足的国产SUV。传祺GS8

传祺GS8给我们的第一个印象就是大，而且它的价格确实也不算便宜，以细分销量最高的两驱豪华智联版来看，落地接近20万元，其实已经是可以买一台非常不错的合资车型了，那么这也侧面证明了国人其实已经越来越愿意把钱花在咱们国产车身上，毕竟它真值这个价，每个月销量6000台左右，算是很不错的成绩了。

整台车面向的消费者年龄层算是比较大的，不论是外观设计还是内饰的风格，都偏向于成熟，足够大气的外观，哪怕是和汉兰达这样的车型摆在一起，气势上也丝毫不弱。

内饰方面，配色风格也是偏向于家用风，整体氛围很温馨，木纹饰板+钢琴漆饰板+大面积皮料，整个内饰的用料也确实要高于20万同级别的合资车型。

动力方面，全系的2.0T发动机，200马力和320牛米，足够轻松的拖动这台大家伙了，可以说各方面都能满足家庭使用。WEY VV7

虽然VV7在上市的时候，经历过一段时间的负面，但是进入正常销售之后，它依然交出了很不错的成绩单，17万起步，目前终端上几乎毫无优惠的情况下， 每个月也能跑个7000台左右的销量，可见它的实力确实非同一般。

纯粹从外观来看，VV7确实是一台能靠颜值吃饭，却非要拼实力的车型。

整体的外观十足的欧系“性冷淡”风格，你在它身上找不到多余的线条，车头简单的几个矩阵造型，腰线的几笔勾勒，外形十分的简洁大方。

内饰同样十分简洁，我们在上面能看到一丝丝奥迪的影子，整个中控台层次分明，银色的饰板加上黑色内饰，十足的高级感，起码在20万以下的合资SUV里，你确实找不到这种级别的内饰。

动力方面，虽然后面四出的排气真的有点儿装饰意义大于实际意义，234马力和360的扭矩，实际的输出算不上强，但是也符合这个级别的水准。荣威RX8

目前整个中国SUV序列里，中大型SUV的车型屈指可数，因为敢做中大型SUV的车企，必然是要有足够的资金和技术，因为这样的车型肯定是跑不出什么销量，更多的还是以标杆的形式存在的。

而RX8就是这样一款标杆车型，作为一款硬派的SUV车型，不仅外观足够面儿，而且确实是一台有足够脱困能力的野外SUV车型。

整体后桥悬挂，加上中央差速锁和后桥差速锁，可以看出这台车并不仅仅是能在市区里开，而且还在野外有不俗的表现。虽然它确实没有办法和那些专业型的SUV相比较，但是既能满足市区用的智能型SUV，又能偶尔在野外撒野，两者中合得非常到位。

空间方面，荣威RX8提供了5座和7座版本，其中7座版本的第三排座椅也拥有不错的空间，并不是纯粹的用于应急，实用性还是不错的。