这周在德国，长城汽车与宝马集团正式签约了，双方组建了合资公司光束汽车，要一起打造纯电动版的MINI。而在欧洲，MINI纯电版正在进行路试，我们来看一下外媒拍到的路试谍照吧。
目前纯电动版MINI正在阿尔卑斯山进行测试，可以看出这款车还是能够一眼辨认出来，因为它保留了MINI的原始风格，乍一看没有什么变化，除了消失的进气格栅。
MINI外形设计总监表示，它们希望纯电动版的MINI依然保留最初的风格，“如果亚历克·伊兹高尼（MINI之父）活着，他也能对此感到认同。我们常常开玩笑说，如果亚历克·伊兹高尼现在才创造MINI的话，那肯定从一开始就会是一款纯电动车。”
2017年，MINI首次推出了电动版概念车。如今纯电动版的MINI量产车已经开始进行严寒测试了，而由于它较低的重心，这依然会是一款操控能力极强的小车。
而由于纯电动汽车灵敏的响应速度，再加上MINI原本的低重心，会让纯电动版的MINI更像一款卡丁车，比燃油版更加带劲儿。虽然纯电动版MINI的参数细节还未透露，不过我们可以参考宝马i3车型，满电续航里程在300公里左右。
明年开始纯电动版MINI将在英国牛津工厂开始量产，而接下来在国内将有长城与宝马的合资公司光束汽车进行国产。至于国产的纯电动MINI是否会有所不同，目前还不清楚。
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