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本田车主最近是不是又慌乱了，那边CR-V的机油门事件还在持续发酵中，这边思域1.5T车型也发起了召回。其实不光本田车主，我想很多对本田产品有兴趣的消费者都在慌乱，到底是买还是不买呢？

除了本田召回不断，据国家市场监督总局缺陷产品管理中心发布数据：今年上半年，中国乘用车市场34个汽车品牌发布了85次召回公告，累计召回汽车4825921辆。其中，日系共8个品牌累计召回汽车2463570辆，占召回总量过半。看来这一时半会，不光CR-V和思域不适合买，很多车都不适合买，快来看看有没有你准备下手的车吧。

◆上半年召回总量最多的品牌：日产

上半年最大的一次召回是2月份日产发布的，召回部分LANNIA蓝鸟、骐达及轩逸车型，共计689,031辆，原因是制动总泵油封可能发生反转，而后漏油。后来在4月份和6月份，日产又相继发布了两次召回公告，都是因为车辆安装了高田气囊，不过都是2008年5月份以前的车辆，如果有车主家里还有日产老车，不妨检查一下。

其实，不光是日产针对高田气囊发起召回，今年上半年三菱、腾势、斯巴鲁等都因为高田气囊发起了多起召回。高田气囊已经出现了很多起致死事件，为什么还是没有杜绝，希望厂家能一次性将高田气囊清除干净，这样一会召回一下，是对车主生命的不负责任。

◆上半年召回总量最多的自主品牌：长安

长安汽车上半年就发起了一次召回，针对部分搭载1.5TGDI发动机的CS75车型，但这一次的量多达25万辆，召回原因是机油盘中机油增多的现象，解决方案是升级ECU软件和发动机冷却系统，甚至表示针对2018年3月2日召回范围内的长安CS75 1.5T车型提供发动机相关零部件终身免费质保。

长安的速度，让很多人觉得它很诚恳。但是就后续CS75的车主们反映，自己的车辆在召回处理后，问题还是没有解决，有些甚至说处理完后的车辆状态似乎比以前更差了，升级之后车辆更是出现了发动机抖动严重、冒黑烟等情况，机油增多没根治，反而带来了更多小毛病。有诚意没效果，苦的还是消费者。

◆上半年召回最轰动的品牌：本田

被奉为“黑科技”的本田1.5T发动机引发了车市大震荡，在正常保养及使用的情况下，燃油会混入发动机腹内，致使机油量莫名增多，被众多车主投诉感觉动力下降、油耗逐渐增多等问题。本田给出的解决方案：免费更换空调控制单元、升级FI-ECU软件、对搭载CVT变速箱的车型更换散热器下水管总成以及升级TCU软件控制机油液面升高。可惜，这样的措施，CR-V车主并不买账，治标不治本，目前CR-V车主依旧在维权。

随着CR-V事件不断发酵，不仅CR-V，思域、冠道、杰德以及UR-V车主都反应出现了相关问题，时隔几个月，同样排量的思域也被召回，同样的原因，涉及近30万辆。不过这是7月份发起的召回，所以没有算到此次盘点的数量中。

小结：

如果只是简单的更换零件就能解决的问题，新老车主都不用太担心，但是像本田以及长安这样，解决问题的方案只是治标不治本，你还敢再买这些车吗？反正，一时半会，小编是不敢下手了。

最后，照例问一下老车主们，你知道你的车在不在列吗？还是那句话，如果你不知道自己的车是否在召回之列的话，最简单的办法就是直接致电4S店和厂家了解详情，或者也可以查看车身上的铭牌了解，总之不要错过召回的时间就行！