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总会这么一些车型，从定价上面来看，不高不低，从定位上来看，卡在尴尬的位置。这些车型往往销量平平，高调的人看不上、低调的人开不起。如此尴尬的车型都有哪些？今天就来给大家说说。

北汽BJ80

第一辆要说的车就是北汽的BJ80。先不说其定位和定价的问题，这个外观设计就足以引起许多车友的争议。没错，是不是觉得和哪一款车很像？是的，对汽车有一定了解的人见到BJ80都会谈及这个问题。所以说，从外观上，BJ80就处于一个非常尴尬的位置。喜欢原型车的人也不会喜欢BJ80，不喜欢原型车的人不会考虑BJ80，这就很尴尬。

其次，BJ80的售价也是非常的尴尬。BJ80的官方指导价在28.3万元到39.8万元之间，从其定价的位置上来看，已经触及到了许多合资车型竞争非常激烈的价格区间，也就导致了有钱人看不上、没钱人开不起了。

一汽奔腾B90

奔腾B90定位于中型车，售价从14.58万元到19.98万元不等。从这个售价我们就能看出，这已经是许多主流合资品牌中型车的价位了，如天籁、雅阁、凯美瑞的一些车型优惠完也在这个价位。

这就导致B90的定位十分尴尬。消费者用同样的价钱为什么不选择一台更加成熟的合资车型而去选择B90呢，这也间接的导致了B90的销量十分惨淡。再加上B90整体的产品力水平表现并不出色，动力总成在匹配上也有一定的问题存在，这就让消费者们更加敬而远之了。

广汽传祺GA8

广汽传祺的GA8在上市之初便立下了要攻占合资车型中型车市场的目标，售价从14.98万元到25.98万元不等。从广汽传祺给GA8定下的价钱就可以看出，完全就是把GA8当作合资车来卖了。

这样的信心也导致了后来GA8的失败。看看如今的传祺，GM8、GS8等车型的畅销，一对比起来，GA8的销量只能充当其他车型的零头。其实从产品力的角度上来说，GA8并不差，如果传祺能把价位稍微定低一点，我想也不会是现在这番场景。

总结：看完了这几辆定位尴尬的车，大家有没有找到它们的一些共同点呢？没错，就是定价过高。在中国的汽车市场里，并不是说自主品牌还不足以和合资品牌去比较，而是说消费者们的消费观念已经有些根深蒂固，不愿意付出同样的价钱去选择自主品牌。试想，如果把定价调低一些，让消费者感受到自主品牌的实惠，同时还能享受到比这个价位更多的，消费者们就会对自主品牌有所改观了呢？你说是吗？