说起日系车，我们总会首先提到丰田、本田、日产等主流品牌，而相对比较小众化的，如三菱、马自达、斯巴鲁、铃木。在汽车行业，收购是常有的事，因此到现在很多汽车品牌的关系也变得比较复杂。比如，1999年，雷诺曾以54亿美元收购日产汽车36.8%股权，成为该公司的大股东，组建了雷诺-日产联盟。而马自达在20世纪90年代，由于亏损严重而被美国福特收购30%的股份。后期福特逐步降低持股，2010年更是将马自达的持股比例从11%大幅度降低至3.5%。

这几年，马自达在中国国内市场，依靠魂动设计和创驰蓝天发动机技术，打造的运动型轿车和SUV，深受年轻人的喜爱，在销量上也收获不错的成绩。今年我们聊的马自达CX-4便是其主要代表车型之一。

外观上，CX-4基于“Exploring-Coupe”概念开发，坚持马自达的“魂动”设计理念。前脸盾形格栅采用多横幅设计，两侧饰条延伸至大灯组内，整个前脸营造出很强的视觉感。轿跑式的车身、溜背的造型、双边单出式排气等，将它的运动感很好的表现出来，符合其轿跑SUV的定位。

进入车内，你会发现CX-4的内饰采用对称式设计，层次感不错，简洁时尚又兼具实用性。悬浮式7英寸中控屏，功能丰富。三辐式皮质方向盘手感不错，最低配三款车型没有配备，显得有点可惜。多功能方向盘，全系标配，相当实用，左侧区域为音乐娱乐控制、语音控制和蓝牙电话。

CX-4搭载2.0L和2.5L“创驰蓝天”直列四缸自然吸气发动机，最大功率分别为158马力和192马力，传动系统则匹配Skyactive-Drive系列的6速手自一体变速箱。底盘悬挂方面，CX-4采用更为运动化的前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂组合。作为一款运动型SUV，CX-4在保证操控性的同时，又兼顾燃油经济性。