2018刚开年，东风本田就迎来了一波水逆。CR-V、思域问题频发，成功承包每月投诉榜单前三甲。如此算来，刚出炉的6月投诉榜单又是这两兄弟登顶？

人算不如天算。在刚过去的6月里，竟然有另一款合资车以“黑马”的姿态冲到投诉榜单第一名，助力本田逃出“前三甲”魔咒，而这个“倒霉黑骑士”正是东风日产的劲客...

根据车质网的数据统计，6月份的投诉榜单前三甲如下表所示。本次统计以投诉量为主，因此投诉比没有体现。不能妄下定论说上榜车型不值得购买，但能帮你看出这些车型的短板。

1、

被一块屏幕送上“黑榜首”

一直没有曝出过大问题的劲客6月可算是出尽“风头”，投诉量环比增长1355%。刚看到这个数据，小编还以为劲客是被对手暗地里搞了。但细看了投诉内容后，只能说都是劲客自己作的。

集中投诉问题：影音系统故障、车载互联故障

问题描述：中控大屏中看不中用，播放音乐经常卡顿、蓝牙接打电话无声、倒车影像黑屏。

现在车企的风向标都玩得很溜。当中控大屏狙击中吃瓜群众的喜好时，不管是合资品牌还是自主品牌，管你是卖30万还是10万，都想装个7英寸、10英寸的屏幕吸引眼球。

大屏幕有了，再搭载些智能人机互联功能，车内满满都是科技感，瞬间提高了不少档次。劲客是这样想的，只可惜硬件跟上了，技术没跟上。

这次的投诉量暴露了劲客的短板——多媒体系统不成熟。这套多媒体系统集成了7英寸中控大屏、无线蓝牙（含蓝牙电话和蓝牙音乐）、手机互联等功能。除了最低配手动版没有配置外，其他车型都有所配置。增加配置无疑是好事，但劲客太心急了，技术还没成熟就上线，引起了大量投诉。

当用户坐进车内，最直接的人机交互就是多媒体系统。如果一操作就发现各种卡顿，音乐听到一半断线、电话打到一半没声，那心情会烦躁到想砸掉中控大屏。换做是小编，估计要天天去给一个差评投诉。

2、

百病缠身，机油乳化问题尚未解决

其实劲客早先被投诉的问题并非车内多媒体系统，而是更为严重的机油乳化。2017年年末出现了较多投诉，但因投诉不够集中未引起大家注意。

部分车主表示劲客存在机油乳化现象，即便是天气回暖也依旧存在；有的车主表示到4S店更换机油后仅使用3天，机油盖和加注口仍出现乳化物，就连机油尺表面都明显有乳化物。

机油乳化比车内系统这种表面的故障严重多了。在车辆实际运行情况中，窜入曲轴箱的废气会有一部分通过气腔进入气缸盖罩内，而废气内含有水蒸气。劲客发动机顶部保温措施不够，以及本身气缸盖罩大多为塑料导热性慢，导致水蒸气在气门室盖顶部遇冷凝结成水，进而与机油发生乳化反应，严重的话还会污染油底机油。

但面对车主的投诉，东风日产还没有给出任何说明，也没有提出补救措施。那些原本犹豫要不要买劲客的准车主们，内心有了答案，最后也加剧2018年劲客销量急剧下滑的局面。

3、

曾有一手好牌，如今却把自己玩坏

作为东风日产旗下首款小型SUV，劲客也算是背靠大树好乘凉。2017年7月份上市，首月就取得4531辆的成绩，发展势头非常不错。后来销量一路高升，11月销量更是高达11000辆。

但受年末发生的机油乳化事件影响，再加上众多强劲对手出来抢市场，劲客今年销量不断下滑。1月份销量遭“腰斩”，下跌到4728辆，到5月份只剩2380辆。在保有量并不大的情况下，劲客的投诉量却攀爬到第一，产品质量实在难以认可。

前有本田双胞胎兄弟：缤智、XR-V拦路，后有丰田CHR、大众奕歌跟上，劲客如今四面楚歌。在这种局面下，东风日产再不出来解决产品问题，劲客就真的要凉凉了。