导读：如此没底线？降价继续卖！奥迪Q5与Q5L“同堂销售”到底害了谁？下面就让我们一探究竟。对于将8AT换成7DCT， 全时四驱换装适时四驱还美其名曰“升级”，也只有大众奥迪能有如此没底线。 要真是停产老款（至少在新款降价前），就凭这新款Q5L， 能有奔驰glc宝马x3一半的销量不错了！
第一、奥迪Q5L上市了，毫无惊喜可言，价格与奥迪Q5也基本保持一致，还有“同堂销售”！奥迪很清楚Q5L价高物丑，很难卖，所以保留老Q5，不然年底销量妥妥被BB吊打。奥迪，你不是08年的一枝独秀，现在优秀产品车多了，你不是唯一选择了！
第二、抛开减配不说，新Q5就加长了10来公分的铁皮就值十来万吗？（因为老款有十来万的优惠），加上减配的这些核心部件，最少还得降个七八万。所以奥迪新Q5只值23或24万起步差不多。超过这个价格就贵了，谁花40万卖这货，那就是脑子进水了。
第三、40万买个织物座椅，还什么配置都没有，就买了一个壳子，还是减配的四驱系统和变速箱。轴距的数值是变长了，可实际效果也不明显。这款Q5L，真的让人失望！只能让市场来检验一下新Q5L，到底行不行！
第四、大众集团整体都在减配，Q5L只是其中之一，速腾减配了又加回来，迈腾之前笑帕萨特单层冲压下摆臂，现在自己也减配跟帕萨特一样了。大众的车越来越不靠谱了，可笑还那么多人追捧！
小结：如果奥迪Q5抱着新旧同堂销售，只会让消费者市区对产品的信心，毕竟在豪华起跑线的产品，旧款降价？势必会减配，谁愿意去花几十万买一个低配置的车型？反而影响新款的销售。还是不要杀鸡取卵，得不偿失？怎么看呢？欢迎回复评论！
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