众所周知，英国与意大利一直以手工打造的一切东西为荣，这一点在他们国家的汽车工业尤为明显，言之为“汽车手工业”，虽然这两个国家的汽车产品可靠性向来感人肺腑。日本汽车工业则坚信“用机械生产机械”是保质保量的最佳途径，丰田世纪却只能另辟蹊径——毕竟这种注定不能走量的顶级豪华车，在量产初期是不能走生产线的，因而丰田世纪与当年的一汽红旗一样，开启了近乎全手工制作的生产方式。
而小编今天给大家说的这款车就是日本顶级豪车——丰田世纪。
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这款车的内饰采用顶级的日式豪车三件套，大面积的条纹木板，以及用丝绒装饰的座椅，顶级材料制作成的窗帘。这款车的制造初衷是为了庆祝日本的经济复兴而专门为皇家设计的，就连车的外形也是一贯延续车的方正外观设计，造型气派，进气格栅采用不规则图案进行镂空式雕刻，车的中央镶着丰田世纪车型专属的手工雕刻金凤凰LOGO。车的整体色调都显得是灰色，这也是日式豪华风格的基本色彩。
在车的座椅方面，采用跟车设计的独立设计，配备了坐姿调整，折叠腿拖，电动按摩等等一些功能，在车上的私人空间是非常大的，你可以在自己的折叠办公桌来处理今天的事务，也可以用阅读灯来查阅自己要翻阅的东西，后排的独立显示屏与影音系统也是环绕在了座椅的前方。
在车的动力方面，一般这种豪华轿车是不会考虑动力方面的问题，而是说去保证车运行的平稳性，因此这款丰田世纪就搭载一套由5.0L自然吸气V8发动机与电动机的THS-II混动系统，动力将更加强劲.抛弃了以前的5.0Lv12自吸发动机。
这款车最大的不同可能就是制作一台车需要将近 150 个工时，只有 2% 的工作交给自动化设备完成，其余的定制化工作，大多由一个 43 位工匠组成的团队执行，在目之所见和目不可及的细节精雕细琢。一些肉眼难发现的细节也是诚意满满，例如说在车漆这一块，车漆的涂层就达到了七层左右，可以长时间的保持车的光泽，防止车的氧化。日本一直以来都是带着一些唐朝的色彩，与中国文化十分的相近，因此在这款车的构造中也融入了日本的一些哲学，这款车在市面上你找不到他的具体配置，官方图也只是简单的介绍，透露给人的也是一种神秘感。
丰田世纪的车在一定程度上是比劳斯莱斯优秀的，价格在日本国内也是低于劳斯莱斯的，但是这是一个专供与日本高层人士所用的车，象征着身份和地位，那么你有这样的身份和地位吗？
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