谈起越野车很多人脑海里的第一反应就是Jeep牧马人的模样，这是一幅从二战时期美军军用车威利斯MB演变过来的模样，牧马人的很多设计元素也都是从威利斯MB上演变而来的，如七孔的进气格栅、外挂式备胎等，相信熟悉二战历史的朋友应该会对各国的军备有所了解，可牧马人继承于威利斯MB的，可不仅仅只有造型设计，还有那在战场穿行的越野能力，那也是Jeep最为人津津乐道的特点，堪称永不过时的越野家。

（现款的牧马人与二战的老前辈威利斯）

近日，Jeep官方公布了新一代牧马人两款车型的预售价，其中2.0T四门撒哈拉和2.0T四门罗宾汉的预售价分别为46万元和54万元，很多人会疑惑撒哈拉和罗宾汉是什么东西，其实是低配与高配的区别，撒哈拉对应低配，罗宾汉对应高配，具体的区别会在接下来的配置上细细讲的；牧马人的长宽高分别为4785mmX1877mmX1840mm，轴距为3008mm，最小离地间隙为274mm，非常厉害的数字。突出的黑色轮眉、犀利的前保险杠造型和新增的LED日间行车灯也进一步提升了前脸的辨识度。

内饰配置：内饰方面其实并无太多亮点，硬派越野车的内饰都是越简单实用越好，不过全新一代Jeep牧马人首次搭载集成苹果Car Play和百度Car Life双系统的第四代Uconnect智能人机交互系统，在硬派越野车上搭载智能系统还是比较少见的，在配置方面则有标配胎压监测、胎压显示、前后泊车雷达、泊车影像辅助、定速巡航、前排双气囊、前排双侧气囊以及上坡起步辅助功能。罗宾汉车型还将增配无钥匙进入、盲区监测、后侧泊车盲区预警辅助等功能。可以看出来全新一代牧马人为了兼顾日常城市使用多添加了不少配置。

动力总成与悬挂：全新牧马人将搭载2.0T直列四缸涡轮增压直喷发动机，其最大功率为195kW（265PS），峰值扭矩为400N·m，匹配8速手自一体变速箱。摈弃了老款所使用的3.6LV6发动机，增大了马力输出和峰值扭矩的同时降低了油耗，改善了燃油经济性，与发动机相匹配的是8AT变速箱。全新牧马人改变了过去硬派越野车要配大排量自吸发动机的观念，其实更换成2.0T涡轮增压发动机换来更好的动力性能和更低的油耗，远比抱着大排量V6自吸的情怀来评判牧马人失去硬派越野的传统更有现实意义。

而在悬挂方面，新一代牧马人前后桥均采用带有自适应减震器和稳定杆的多连杆整体桥悬挂，这是仍然在坚持使用非承载式车身的牧马人的独特悬挂布局，撒哈拉车型采用Selec-Trac ActiveOn-Demand四驱系统，适合日产越野使用，起步提速较快，罗宾汉车型搭载Rock-Trac ActiveOn-Demand四驱系统。适合极限越野与涉险，此外，在底盘方面，罗宾汉车型也做了一定强化，从后桥来看，罗宾汉拥有了比撒哈拉更大的减速比，这就使得如果在相同的发动机动力输出的情况下罗宾汉将拥有着更大的轮上扭矩输出，但是缺点是跑不到那么的快，撒哈拉车型与罗宾汉车型的主要区别在此。