众所周知，上汽大众总能在第一时间深度把握消费者的需求，并在推出新车时严格遵循市场需求的规律。在上汽大众此前推出的"辉昂"身上，我们总能看到一些不可思议的设计和出乎意料的配置搭配所共同营造出来豪华感，在与奔驰E级、宝马5系等豪华品牌车型相比，低调却越级的豪华感才是辉昂的专长。

高端商务、尊贵优雅的形象以及前瞻的科技配置使得辉昂在上市后逐渐获得消费者认可与青睐，自2017年Q4开始，每月销量都能维持在2000+台，自进入2018年以来，1-5月累计销量已达11543台，仅5月份就卖出了2660台，在C级豪华车市场稳居前十，直逼S90、XTS，市占率增长了3.22%，成为C级豪华车市场十分强劲的一支奇兵。

辉昂承担着完善家族车型矩阵的角色，作为大众目前的旗舰车型，辉昂的强大产品力毋庸置疑。除了用料上的考究外，后排独立靠手杯架、四区空调、后排插座、冷藏室、中控石英钟、氛围灯、伸缩商务桌板等尽管都在辉腾上出现过，但当它们在辉昂身上出现时，小编却感到相当不可思议，如此丰富的配置在同级车中实属罕见，因此辉昂所呈现出来的优势十分显著。

辉昂此次共带来7款车型，在梳理了配置、价格、还有性能后，小编觉得380TSI旗舰版是一款不错的车型，于竞品极具攻击性，于用户极具性价比。380TSI旗舰版除了拥有丰富配置外，其主打的商务科技功能也是它的亮点所在，旗舰版的后排拥有更为豪华的科技配置，首先映入眼帘的是后排头等舱体验的座椅，3种模式、3重强度的按摩功能，带来更惬意的舒适感，另外还与前排座椅一样，拥有23-32度可调的椅背、角度、高度等功能，充分满足用户对不同坐姿的需求。在扶手板上方不起眼的位置，还隐藏着一台11L的车载冰箱，在行政氛围浓郁的车舱里，偶尔也能带来一杯冷饮，带来不一样的惬意享受。

除此之外，辉昂配备NVH静音座舱，一方面着手处理来自引擎、轮胎、风阻等噪音，另一方面则加入世界顶级丹麦Dynaudio音响，全车共放置了16个扬声器，以此来营造听觉盛宴，当静音科技和丹拿音响两者相互产生作用的时候，辉昂给予驾乘者听觉上的享受便会得到淋漓尽致的释放。

如今辉昂的商务特性已经武装到牙齿，继辉腾之后，辉昂作为大众的豪华基因再次得到施展的平台，当看家本领尽数配备在辉昂身上之后，辉昂所展现出来商务特性以及豪华属性都为其形成不俗的市场竞争力，另外动力和操控性也都无可挑剔，而且在价格方面拥有同级车更低的售价，因此辉昂成为黑马，也是意料之中的事情。