燃油车要退出中国市场？这个听起来像伪命题的消息，最近却频频传出。

据了解，我国将在2035年，全部停止燃油车的停售，而作为国产车企的北汽，已经做出表率，表示首都北京将在2020年开始实施新能源计划。也有消息称在未来的32年内，燃油车将逐渐退出市场，在全球范围内不再出售，而这一系列举动，主要原因是为了减少环境污染，促进全球可持续化发展。

相信许多网友听到此消息，无疑炸开锅！如果真的停售，未来新能源汽车势必取代油车市场，面对我国目前新能源市场来说，虽然有补贴的加持，但对技术成熟以及充电桩的供给，依旧是待解决的一大问题，再来中国地大物博，出一次远门，还要考虑是否能长时间满足续航？以及日后维修技术是否成熟？产品的零部件定价范围等等一系列问题，务必让消费者处于一种望而观之的状态，若真是要改变市场，政府、车商必然首当其冲给出相应政策。

其实，我国在今年博鳌亚洲论坛2018年会上，已明确表示海南省将作为中国第一个禁售燃油车的省份，并宣称2030之前，海南省全岛将会事先新能源汽车覆盖，而政府机关则作为领头羊先行用车，然后逐渐拓展到公共事业用车，比如公交车、出租车和环卫车，最后覆盖到私人用车，而大家最担心的充电桩，预计在2020年底将在海南建设2.8万个，而北上广深目前还暂逃一劫。

对于禁售燃油车动作最快的还有欧洲一些国家，其中荷兰较为激进，禁售时间已经规定到了2025年，其余大多数禁售时间规定在2030-2040年之间，但是仔细想一想，这些欧洲国家基本都是小国，说的不好听有些还没有中国省份大，实施全面新能源车政策相对轻松，但是对于世界面积排名前三的中国来说，实施此政并不是容易的事，毕竟欧洲个别国家充一次电分分钟跨越全国。

但无论如何，未来新能源汽车必然是未来的一个趋势，或许2050年燃油车真不再生产，我国也在2035年全面停售，那时无疑是给国产新能源车让出了一片明亮的道路，对于国企的发展未必不是件好事。目前据说长城、北汽等车企已开始纷纷响应，甚至许多合资车也转变方向，纷纷投入此市场，想分得一杯羹。所以，相信面对车企之间的竞争力，新能源车或许不断的革新，价格品质也会得到优化。

中国车企在燃油车领域上没有外国发展快，新能源或许是新的起点，用一个不恰当的例子，回顾手机的发展史，智能机出现后，功能机一败涂地，过程中根本没有所谓的禁售，而是技术和便利性取得消费者欢心，同理当新能源车技术足够成熟时，充电桩更为便利，未来取代汽油车还是很有可能会发生的事。

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