今天为大家介绍的是玛莎拉蒂Levante，其实玛莎拉蒂的经销商，把这款车这台车叫做莱万特，但不管它的名字是什么，作为玛莎拉蒂百年造车历史的第一台SUV车型，它的重要性那就不言而喻了！

其实这台车继承了玛莎拉蒂最大的一个优点，就是外观看上去非常漂亮，特别是它的前脸有一点凶悍，有一点帅气，还带着一点点痞味，让你觉得就是一个气场十足的街头霸王，跟其它的SUV相比，那完全是不一样的气质！

这台车车长超过五米，但它的侧面依然紧凑饱满，运动气息很到位，虽然车尾略显平庸，双边四出的排气造型也一般，但当你听到它们的声音的时候，就能了解到它的威力所在。

如果说到车内，它的外观让你产生的无比强烈的购买欲望，瞬间就到了一个冰点。

因为作为百万以上的豪华SUV，没什么设计感可以接受，但是做工用料也确实不太让人满意，不过还是让我们就冷静下来，给大家细细的说一说，为什么这台车仍旧能让人如此喜欢！首先就是它的动力部分，我们这台Levante是S版本，它的最大功率是430马力，最大扭矩580牛米，动力参数很夸张。并且这款车的发动机最让人欣赏的是它发力的方式。

它整个发动机的声浪、转速的提升是非常绵密的，它不用升档，但一直转速往上升。

所以这种气很长、很严密，不断的去压榨动力的感觉，这就是意大利超跑的发力方式。

所以尽管它的转速限制在了6045左右，但使用手动模式，你是完全可以把转速提升到7000转，而要知道这是一台涡轮增压发动机，所以有着如此宽泛的转速应用范围，而且一直是动力往上顶的一种严密的发力方式，这会是你喜欢它动力最主要的原因。

至于变速箱，采孚的八速自动变速箱一向表现很好，没有什么太多可说的，在标准模式下你会觉得它的换挡甚至会有些慵懒。不过大多数人会把它的驾驶模式停留在Sport，给予两颗星，一颗星是排气声音和动力的表现，而两颗星是它的悬架会变的支撑性更好一些，而这台车在两颗星的运动驾驶模式下，我你会觉得驾驶起来特别的喜欢，悬架支撑很棒，但也不会颠，而排气声音一直会是让你觉得非常迷人的声浪。

至于变速箱，这个时候它转速的使用方式也非常讨人的喜欢，不过让人更喜欢它的，还是换挡拨片，你很难在一台SUV车型上见过如此大的纯金属的换挡拨片，它的质感真的是非常棒的。所以我觉得玛莎拉蒂真的不是在造一台SUV，而是在造一个很大颗的跑车而已。

关于驾驶的其它方面，比如制动，它有一个对置六活塞的大卡钳，所以制动效果是很棒的，而且脚感也让你觉得很舒服，非常有信心。

这个车的转向也不错好，方向盘的手感更是很棒，但是在整车如此非常跑车化的设定前提下，你会觉得它的转向力度有一点轻，而且车头的指向还有它的反应都有一点迟钝和模糊。

所以我觉得相比其整车的跑车化的调校来说，转向可以调整再激进。

不过话说回来，由于它的噪音较大、空间较小、油耗高的特点。所以这不会是一个SUV的潜在消费者会买的车型，但恰恰又是因为有这种很个性的点而吸引我们。

要知道玛莎拉蒂本身是一个小众的豪华品牌，而且是一个小众的专攻在跑车的品牌，那么有什么比一个跑车品牌生产的SUV车型更奇葩更小众的，所以就是这种看上去开上去都如此与众不同，而且是让自己爽又让别人羡慕的与众不同，才是它真正吸引我们的地方。