长城最近几年虽然依靠SUV市场的火爆，成为国内赤手可热的自主品牌，但是跟财大气粗的吉利、背景深厚的长安相比，多少都显得有些势单力薄，随着SUV市场降温长城的利润出现下滑，又要投入大量资金研发新能源车型，让长城显得心力憔悴，急需一个合作伙伴减压。

让人没有想到的是长城招募伙伴的速度如此之快，7 月 10 日中国长城汽车股份有限公司与宝马控股公司正式签署了合资经营合同，双方将建立合资公司，长城和宝马联手了，新公司命名为光束汽车有限公司，注册资金17亿人民币，双方各持股50%。

宝马长城是否门当户对

长城在国内SUV市场占有庞大的车主群体，同时早就开始布局新能源领域，具备完善的电池试制车间、试验中心、分析中心，宝马是全球知名的汽车和摩托车制造商之一，拥有百年造车历史，长城虽然在国内堪称一流，但不足以和宝马相比多少都有点高攀的意思，但为了应对双积分政策，宝马也只能委屈下了。

合资哪款车型

双方并没有明确的透露将生产哪款车型，根据传闻会推出国产MINI电动版本，以此来缓解双方所面临的压力，随着长城和宝马不断的深入合作，不排除会推出全新车型。

为什么不选择华晨

宝马和长城联手是为了解决双积分的压力，华晨所有技术都靠宝马，自己的品牌中华都运营不好，无法给宝马提供帮助，宝马是要找合作伙伴，而不是抱大腿的，因此华晨肯定不在考虑范围。

对汽车市场有什么影响

宝马和长城联姻暂时对汽车市场没有什么影响，奔驰和比亚迪合资的腾势都没有多大作为，所以也不用对光束有什么太多的期待，也不排除未来光束汽车主打性价比，赚取销量，但这会拉低宝马的形象几率不大。

总之，关于宝马和长城这次联姻充满了未知数，具体市场表现如何让我们拭目以待吧。