从车尾上我们就可以看出来，宝骏510上汽通用五菱的尾标就可以证明其合资车的身份，作为一个有三家企业合资而生的车企，宝骏有着得天独厚的优势，背靠通用品牌，同时还有五菱强大的经销商体系以及财大气粗的上汽。三方配合之下，让宝骏成为神车专业户。
510作为最便宜的一台SUV，顶配仅7万的售价让其有着强大的消费人群，低配5万左右的定价面对三四线消费者有着强大的诱惑力，这也使得宝骏510从上市到现在就一直有着相当出色的产品销量，一年20万台的产销量，让其成为最受欢迎的小型SUV。
当然宝骏受欢迎的理由不仅仅是较低的售价，还有着不错的外形以及内饰设计，尤其是内饰设计方面，虽然用料表现不够出色，但出色的做工以及设计，更能打动年轻消费者，加上运动而时尚的外形雕刻，使得宝骏510的用户人群定格在25-35岁之间。
空间、经销商体系也是宝骏510成功的秘诀，可以放平的后排座椅有着不错的空间扩展能力，放倒之后可以运载尺寸较大的物品，对于有运载要求的消费者来说，宝骏510的吸引力不言而喻。
再加上宝骏依靠着五菱强大的经销商体系迅速发展，目前宝骏经销商已经下沉到四五线城市，无论是买车还是用车，宝骏表现的都非常便利。
宝骏510的成功应该给车企提个醒，对于消费者而言他们需要更加经济实惠的产品，这台车可以没有出色的配置，也可以没有强大的噱头，但一定要有够高的性价比以及不错的空间表现，还要有出色的经销商体系，支持他们长期便捷的使用下去。
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