2015年，宝马旗下尺寸最小的SUV产品宝马X1迎来了其生命周期当中的第一次换代，这一次换代让我们看到了这个小家伙也有想要冲入主流豪华SUV市场的新，来自于宝马X3、X5这两位大哥的很多元素都进入到了X1之中，在它身上甚至还能够找到像宝马X4这样年轻的轿跑SUV的影子。

仅仅三年时间，巴伐利亚人又开始了对新一代宝马X1的塑造，只不过这次的新一代产品并不会在今明两年进入到我们的视野当中，在近日曝光的谍照当中，我们实际看到的是2020款宝马X1，也就是第三代X1。

在没有完全公布设计细节之前，我们并不知道宝马会让X1向着运动化的X2还是城市化的X3的方向发展，可是当这台在前后部分覆盖着迷彩伪装的测试车从厂区内开出来之后我们悬在嗓子眼心脏才终于恢复到了原位，继续走城市化多功能路线意味着新的X1并不会出现定位上的修正，宝马所说的新价格自然也更有期待的空间了。

从已经进行了多轮测试的进程来看，这次的宝马X1距离量产已经不太远了，但是从其覆盖伪装的面积来看，车辆的确会像此前媒体推测的那样进行大面积优化，可是优化的面积是覆盖大了，但从目前暴露在外的测试版本来看，其幅度却很小。

与宝马X2相同的分体式灯组继续出现在车头，整个大灯腔镜的处理与现款宝马X2几乎没有区别，可以看到的是，虽然车辆的主格栅在横向尺寸上有了一定拉伸，可是灯组与格栅之间依旧存在着距离感。

另外，下部分进气格栅同样呈现出三个分区，我们在中央下进气之中并没有找到明显的扰流板，这或许在未来的预生产版本上将会回归，但在测试车上，我们并没有找到下导流孔之中的LED灯带。

车尾部分，我们看到在示宽灯之下有一个幅度非常大的护板处理，这让整个车尾看上去非常饱满，也更为接近地面，这意味着车辆在驾驶过程中随着尾部下压力的提升，转弯操控能力将得到一次提升。考虑到此前我们已经获悉新款的宝马X4/X5/X7将会在未来几个月内加入到新家族当中，X6也会在明年问世，可以确信SUV将会在未来的宝马产品中占据更重要份额。