车不仅是代步工具，也是财富和身份的象征。比如，开得起BBA的，多半不差钱，玩超跑的，领先你不止一条街。

然而，不是所有人都喜欢用BBA或者超跑这类豪车来炫耀财力，他们为人低调，开着一款看似人畜无害的买菜车，实际售价却高达百万，碰上这种低调豪车，秋名山老司机都得认栽！

以下排名不分先后，路上看到请果断避让！

起亚K9

厂商指导价：55.80-75.88万元

起亚K9，虽说配置和性能方面相对小一号的K3来说有了质的飞越，但是跟同价位的奔驰E级、宝马5系和奥迪A6比起来，还是颇为勉强！

以现代、起亚为代表的韩系车，之所以能够在2010-2014这几年里迎来销量顶峰，靠的就是漂亮的外观和不错的性价比。然而2015年，起亚K9进入中国，虽然颜值依旧在线，但是明显感觉得出来：起亚膨胀了。

K9最低售价55.8万，但是连个自动泊车入位都没法实现，车联网、车机互联也不支持，连LED大灯都只在顶配车型上出现，其他车型都配备氙气大灯。别的不说，售价十几万的吉利博瑞GE都是全系配备LED大灯。可以说，起亚K9基本上已经放弃性价比了！

外观方面，起亚K9与K3相似度颇高，很容易让人误认作加大号的起亚K3。幸运的是起亚K9在国内销量不怎么样，因此遇到的可能性不大。

辨识方法：看车尾，认准K9字样。

日产途乐

厂商指导价：55.80万元-89.80万元

作为日产SUV家族最贵的车型，途乐在外观设计上有些粗糙，整体造型没啥亮点，看颜值似乎配不上这最低五十五万的售价，真正促使消费者买单的，是途乐强大的越野能力！

最高5.6L、398马力的V8形发动机，带来555Nm的峰值扭矩。7速手自一体变速器，操控更随心；非承载式车身，牢固又扛造；前后双叉臂式独立悬挂、智能全时四驱系统加上全地形驾驶辅助系统，基本没有“过不去的坎”。

287mm最小离地间隙，700mm涉水深度， 45˚最大爬坡度，跋山涉水，完全小菜一碟好伐！

辨识方法：看车尾，认准PARTOL字样。

丰田埃尔法

厂商指导价：77.20-86.40万元

看厂商：丰田。看车型：MPV。在大多数人眼中，这车也就二三十万吧。

但残酷的事实告诉我们，丰田埃尔法厂商指导价为75.90-86.40万元，要知道，奔驰V级商务车，厂商指导价也才48.5-61.3万。所以，埃尔法是目前市面上能见到的顶级MPV，没有之一。

虽说埃尔法的前脸可能不太符合大众审美，但是凭借极致的人性化和舒适性，才导致严重的“供不应求”，要想买埃尔法，先加价20-30万再说。

埃尔法有3个Ottoman座椅（长软椅），除了通风和加热功能外，这种座椅还支持电动调节和向前延伸，承托性和保护性都非常到位。第二排座椅带有小桌板，头顶上方还配备有三挡可调节阅读灯，无论办公还是休息，环境都非常舒适。

辨识方法：看车尾，方形车尾加上丰田车标，左侧有ALPHARD字样。

大众辉腾

厂商指导价：79.58-149.98万元

要说低调豪车，怎么少得了“加大版帕萨特”—大众辉腾。

傻傻分不清楚的“家族式”前脸，平平无奇的整体造型，如果没有看到尾部车标下的“PHAETON”字样，任凭你是秋名山车神还是30年老司机，都会栽在辉腾手里！

V型6缸FSI汽油发动机+6速手自一体变速器，实现低油耗和强劲动力的完美结合。辉腾全系配备电子空气悬架系统，时刻表现绝佳舒适性能。底盘还装备了自动水平高度调节系统，识别和平衡汽车的重量差。全系配备的4 MOTION恒时四驱系统，能够根据路况瞬时调整车轮动力分配。

辉腾的高端典雅，通过木饰多功能真皮方向盘便可一探究竟。多功能方向盘及明亮设计的中央控制台，令舒适操作水到渠成，便捷直观、得心应手。

辉腾对座椅皮质的要求可谓苛刻之级，只甄选出自2岁小公牛的完美皮革，更对存在细微疤痕的皮革坚决剔除。

唯一不足的是，辉腾配备的是氙气大灯而不是LED大灯，似乎有点跟不上潮流。

需要特别提醒的是，中国是辉腾最大的市场，保有量也是很大的，所以路上遇到辉腾的可能性挺高的。

辨识方法：看尾部车标。只要大众尾部车标下有字母，果断避让！

（因为辉腾还有个兄弟叫辉昂，厂商指导价34.9-64.9万元，尾部车标下有PHIDEON字样）

结语

车不可貌相，请大家牢记以上几款低调豪车的外观造型，熟练掌握辨识方法，如果遇到请果断避让。

*图文来源：起亚（中国）官网、日产（中国）官网、丰田（中国）官网、大众（中国）官网、汽车之家