(一)

以为房车是这样的：

事实上老外的房车：

而我在新西兰开的房车…

这辆campervan：

它是1.22m x 1.8m双人床标准房车，床品齐全；

配有炉灶、燃气罐、水槽、厨具用品，以及可升降餐桌。别说野餐，煎羊排也能吼住；

提供起居室空调、电视、DVD、冰箱等电器。

可以说基本是房车标配…

住房车的体验

景在路上，家在车里，人在别扭开车是享受，房车功能兼备MPV灵活性

车型选择上找尺寸最小，最好是MPV兼备房车功能。虽然牺牲了睡眠空间，但车辆灵活性与操控性较4床以上大型房车好太多了！

作为SUV车主，全程驾驶这款mini房车毫无压力，无论是盘山路、公路、乡间小路…都可以应对自如，顺道还把沿途美景尽收眼底。！

新西兰金秋不要太美…开着房车哪里景美停哪里！行走的厨房，拯救水土不服中国胃

炸鸡汉堡薯条三明治披萨意面…老外主流美食对于“中国胃”来说，天天吃真心受不了…房车旅行，既可以吃着火锅唱着歌，穿行中土国原味小镇；又能入驻营地抄起锅铲。

房车营地仅提供电饭煲（也是开心），其他锅碗瓢盆皆是房车自带，调料及菜品是超市自购

该房车居住空间仅适合两位身材娇小旅游者，娇小意思是身高160左右，体重不超过100斤。

建议睡一晚房车体验之后，乖乖去住营地里Cottage吧。它类似美国汽车旅馆，房前可以停车，居住舒适价格低廉。

车内双人床是1.22mx1.8m，翻个身都难，还哪来睡眠质量……

体验过“睡了房车”后，入驻营地Cottage，才是自驾老司机正确玩法~

海外长途自驾，没有充分休息会影响行车安全。房车最重要的属性还是车。

“风流”是2003年Airstream的汽油驱动A级自行房车：

内部：

卧室空间有限，床三面靠墙。

床尾的小电视挖出来送人了，墙上的洞里塞进枕头，用来当猫窝。

床头上方的小柜子放满了可折叠的外出衣物，不能折的挂在衣柜里。床尾的小抽屉是内衣，睡衣，居家服和袜子。

厕所有点远，在厨房对面。我的居住地接近热带，十月和十一月的夜间最低气温五到十度。

房车的热源除了仪表板的空调热风，还有烧液化石油气的热风系统和用电的车顶空调。跑路的时候用仪表板空调；停车的时候用热风系统或者车顶空调。液化气热风系统安静，加热快，而且直接吹在脚上。

早起床煮咖啡的照片：

在房车里吃饭的体验，从食材开始说。

比较汽车旅行和帐篷露营，房车的优势特别明显，就是既有冰箱，也有加热源。有些小一点的房车带的是单门冰箱，上方有一个小小的冷冻区，可以放下四到六瓶矿泉水。

房车冰箱采用直流电，交流电和液化气三种驱动方式，插电就无所谓了，不插电的野营，只要有液化气冰箱就可以用。

房车厨房加热源常见的有灶台、微波炉和烤箱。烤箱占地方而且能耗高，但是稍大的房车几乎都有，因为美国人更爱用烤箱做饭。

有些房车有排油烟机，有些没有。因为美国人不炒菜，偶尔煮东西油烟不大，有些排油烟机是假的排油烟机，不向外排而是“净化”油烟以后排回厨房。

房车的储物空间特别珍贵，厨具和餐具都是极度精简。我有烧水壶，咖啡机，吐司机，电饼铛，还有两个金属锅和一个玻璃锅

在美国外出吃饭很贵还要给百分之二十的小费，这些都不说了，最主要的是不！好！吃！

我在的三线城市，牛排和南美菜是很好的，汉堡啥的也不错，但是天天吃受不了。

房车虽然有局限，但是吃的很好也很省钱。

在房车里洗澡的体验，不像在房子里那么畅快。即使有水有电，温度适宜，空间还是小的，水压还是低的，洗澡花的时间要长一些。

据说换洗发水可以节省冲洗的时间和水量，准备试试。洗澡的照片当然是没有，只有洗澡间。

厕所是房车专用冲水厕所，和房子里的马桶很接近。首先排污不是接下水管道的，而是“黑水箱”，就是厕所污水箱。

水箱有容积限制，要定期外接排污管道。其次便盆和黑水箱不是水密封隔开，而是球阀隔开。冲水的时候脚踩踏板，球阀打开，液体和固形物在重力作用下愉快的滑下，没毛病。不舍得走的残留物，用挂在墙上的小喷头洗刷。

这个流程…习惯了也还好。我最不喜欢的一部分是检查残留物和冲洗球阀，我最喜欢的部分，额，是如厕后可以及时清理自己。想来那些年嘲笑岛国温泉按摩马桶，简直是少不更事，都不知道自己错过了些啥。

除了黑水箱，房车还有净水箱和灰水箱。净水就是净水；灰水是洗手洗菜和洗澡的水。水箱都有容量监测，吸油烟机上的控制面板上可以看到。

之前比较担心黑水箱满了怎么办，其实住了两周才发现灰水箱总是先满。想想也是，每天洗澡二十分钟，冲厕哪至于那么卖力。

发大水又是咋回事？

这种马桶的球阀和冲水是同步的，由脚踏板控制。但是因为达不到完美同步，偶尔有球阀已经关闭，冲水还在缓缓进行。

这辆车设计师已经考虑到某些用户是间歇性智障，没有在任何可能泡水和积水的地方设计开关、插座和接线盒。

(2)

想要住在房车里面很爽的前提是，要相当符合自己的生活习惯。

硬件条件：可存8度电的锂电池（一般家里一天用3~4度电），180L水箱(一般一个人洗澡需要30~40L）

电器设备：冰箱，洗衣机，暖风机，空调（目前是车载的，可以装变频更省电），微波炉，热水器，音箱，投影仪，热水壶，电吹风，电饭煲，吸尘器，以及各种电子设备。

我们是长期旅居，需要平衡其它储物和硬件设备所占的空间。也见过储存20+度电（够用一周以上的），还有装洗碗机，抽油烟机，炒菜机的。总之，都可以根据自己的生活习惯来"拼积木"。

这样的配备接一次水电可以持续生活2~3天，这些电器也保障了日常生活没什么不同，剩下就只是空间的问题了。

先看下我们巴士的内部空间：

前（驾驶舱充当了阳台，驾驶舱的帘子后面是餐厅/书房/茶室，中部是客厅/卧室）

后（由厨房，卫生间，换衣间组成）

空间的变化和重复利用，保证了在家里的各种活动在10平米的空间也可以施展开来。

一张图说明我们在车里吃饭、睡觉、看书、娱乐的状态：

下面又双叒叕来一遍立体版~

房车像个神奇的传送门，爬完高山看过大海，一抬脚，跨过台阶就是家。无论外面是怎样的风景，家永远都在身后。躲进温暖熟悉的小角落，旅行偶尔产生疲惫感也随之化解。

白天的沙发晚上变身成床：沙发深度超过90cm；床宽超过140cm，两个人睡觉互不干扰；定制的棕榈+海绵12cm厚床垫，和家里的床睡起来别无二致。

沙发上打个盹儿，午后的光柱在脸上任性的游移。有时候10平米也是个优势，哪哪都是窗，哪哪都是阳光房，想朝南就朝南，谁也别拦我晒太阳。

天气舒适的时候，就在车外部的操作台上做饭，明火，用的是卡式炉+气罐+烤盘+大炒锅，像极了黑暗料理摊。外部厨房和车内的柜体连通，在内部备菜的人可以直接打开柜门传递到外面去。大风下雨的天气就在车内用微波炉和小炉头做些没有油烟的食物。

我最喜欢的时刻是晚上点一圈小串灯，瞬间有了马戏团的氛围，拉开投影幕布，妥妥的移动小剧场。还有个小秘密是幕布的背后藏着一台Marshall大音箱，十足的剧场音效。

油管上那些老外的房车往往不考虑卫生间，他们有条件在加油站的公共卫生间或者在野外穿个bra就开洗~but国内你懂的。

我们的热水方案是10L小厨宝+恒温阀，稍作克制，热水还是足以支撑到洗完。如果装上水暖系统那就可以无穷尽的使用热水了，但洗的太忘我了又会面临耗水太快，还是平衡一下为好。

隔离车中部和后部的门帘给更衣提供了的隐私和保温性，洗完出来就没有那么窘迫尴尬了，留给自己一点迷你空间的私密性。

整体来说，洗澡体验优于青旅，劣于300块以上的酒店。

三两朋友来访，在沙发中间搭上折叠木桌，围坐一圈，仿佛坐在“炕上”喝茶。这可能是在车上最适合的社交活动了。虽然车里坐上6个人还不算太拥挤，但日常吃喝拉撒还是2人（或再带1小孩）体验为佳。

在“房”里生活当然也离不开"行"，虽说是C照可开的车（说明一下，改装后是合法上路，不会被交警抓的~），但手动挡，柴油车，档位不清晰，重心高，悬挂软这些都足以让一名女司机鸭梨山大了。

筑建一间轮子上的“家”去流浪，对我们而言，是将我们身上的矛盾化解揉和成了一体，也是我们对理想生活的一次尝试。

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