据有关资料，全球每年死于车祸的人数有50万人。在我国，因车祸丧生的人数也有数万人。令人欣慰的是，随着交通法的完善和监管、宣传的加强以及大家对安全性认识的提高，这个数字每年都在下降。另一方面，安全技术的提高也让车祸的发生率降低不少。那么，汽车上这种关键保命的装置都有哪些呢？

01 最基本的安全配置：安全带

大家对于安全带是司空见惯了。其实，安全带是降低车祸死亡率的一大功臣，说是最大功臣也不为过！可能很多人对此嗤之以鼻，以为就那么一条带子，能有这么大作用？其实，仔细想想就明白了。如果没系安全带，在车祸发生时人直接要么直接撞在方向盘上，造成脑袋受伤，受伤程度就看碰撞激烈程度了；要么直接甩出车外，这种情况后果就难以预料了，一般后果非常严重；还有一种情况，就是直接和安全气囊“硬碰硬”，这种情况后果也是非常严重，因为安全气囊是靠炸药起爆的，它弹出的速度非常快，和它直接对撞的后果，估计最轻也得晕过去吧。

02 安全气囊

上面说过，如果没系安全带，安全气囊就是一个杀手。但是，如果系了安全带，乘客和气囊的碰撞力度就小多了，不过也可能会被安全气囊弹晕过去。现在，汽车配置的气囊不仅仅只在主副驾驶座，前后侧气帘、腿部气囊、头部气囊也出现在普通车型上。一般来说，气囊越多，安全性就多一份保障。

03 车身稳定系统/防侧滑系统

这套系统能够在车辆紧急避让的时候保持车身稳定。由于各个厂家对这套系统的命名不同，所以这套系统的名称很多，不过功能上都差不多，就是维持车身的循迹性。简单的说，就是抑制车辆的推头和甩尾。当然，这套系统也有运行极限，一般在80时速下能起作用，速度太高，这套系统的作用就越小。一般来说，在雨雪等路滑的天气下，这套系统十分有用。

04 盲点监测变道辅助系统

这套系统主要在超车的时候，可提示侧后方有没有车辆。在开车的时候，车辆的侧后方是一个视觉盲区，超车的时候如果观察不仔细，很容易发生碰撞事故。一般这套系统集成在后视镜上，通过小红点或小绿点来提示后方是否有车。

05 胎压监测装置

这套系统主要是用于防止胎压不对，长时间开车导致爆胎。众所周知，在高速上行车，爆胎是排在第一位的危险因素。所以，能够提前发现胎压问题，未尝不是一种避免爆胎的好办法。

一般来说，高端紧凑级别车型和主流中级车的配置都比较丰富，以上配置基本上都会提供。比如高配版本的帕萨特或迈腾，以及高配的奥迪A3等。