在今年6月底于线上提前亮相的「Longtail」第四部作品《McLaren 600LT》，英国原厂则是选在7月11日正式发表这款全新的高性能作品，并公布600LT的详细性能数据与英镑185,500元的正式售价(依目前汇率折合台币约为750.2万元)，实车也将会在2018 Goodwood Festival of Speed速度嘉年华公开亮相，台湾市场则是在日前已展开接单。

以现行570S Coupe为基础全面强化而来的600LT，是继F1 GTR Long Tail赛车、675LT、675LT Spider之后，第四部挂上「Longtail」称号的高性能作品，也是Sports Series首度推出的「Longtail」旗舰车款。600LT的车身尺码为4604x1930x1194mm(车宽不含后视镜)，轴距则是2670mm，透过大量碳纤维材质的运用，让车重比570S Coupe轻了100kg，创造出1247kg的最轻车重。

采用第二代单体式碳纤维底盘打造的600LT，在外型上也重新设计与570S Coupe作出区隔，像是造型更为突出的下扰流、侧裙与后下分流器，搭配上范围更大的大型固定式尾翼设计，至于排气管位置的设计也相当张狂，从后保杆两侧移至引擎盖后方，不仅有效提升排气效益，更能展现出符合600LT的风格与地位。

600LT在车室部分更是彻底延续轻量化设计，搭载两张首度运用于P1的碳纤维一体式桶型赛车座椅，举凡车顶结构、换档拨片运动化方向盘、窗框、中控台面板与仪表板等处，均采用轻量化碳纤维材质打造。不过有趣的是，McLaren原厂也特别为600LT车主提供免费选配的空调系统、卫星导航系统与音响，端看未来准车主的个人需求。

另外在底盘设定部分，600LT不仅比570S Coupe的车高降低了8mm，在沿用720S Coupe悬吊系统设计的状况之下，还比720S Coupe的悬吊系统减轻了大约10.2kg的重量，足见McLaren原厂的用心之处；足下部分则是采用潜19吋、后20吋的Pirelli P Zero Trofeo R性能胎组，搭配前六、后四活塞卡钳与前390mm、后380mm陶瓷碳纤维碟盘组。

最重要的动力心脏部分，McLaren 600LT沿用品牌车款广泛使用的M838TE 3.8升V8双涡轮增压引擎，原厂公布最大动力为600匹/7500rpm、63.2公斤米/5500~6500rpm，搭配七速双离合器自手排变速箱，原厂公布0~100km/h加速成绩为2.9秒，0~200km/h加速则是在8.2秒内完成，极速可达328km/h，原厂公布平均油耗为8.5km/L。