全新宝马X2跨界SUV波澜不惊地上市了，没有过多的预热也没有轰轰烈烈的宣传，但上市新车铺货的效率不可谓不高。起价29万，这台车的销售前景将会如何？

和X1形成差异定位

大家都知道，X2和X1可谓同宗同源，采用了相同的UKL前驱底盘，同时也是和MINI共享底盘。在汽车生产平台化的今天，这实在是意料之中的。

不过宝马X1进入中国市场后对轴距进行了加长，其目标非常明显是针对家庭日常用户，牺牲一定的运动属性换来更好的空间表现，再加上品牌光环，市场对其表示出了认可。

但毕竟宝马品牌注重运动基因，所以推出X2车型“恢复”原有的轴距，并在外观等方面进一步强化运动气息，可以算作对X1的补充。

和X1采用相同动力配置

既然出自相同的平台，X2和X1的底盘自然也是高度相似。在动力的选择方面，毫无疑问也将搭载X1相同的1.5T三缸发动机和2.0T四缸发动机，分别对应20i的越野套装以及25I的领先、豪华、尊享、越野套装。不难看出，X2车型将以2.0T车型为主打，仅推出一款1.5T车型拉低售价门槛。

从X1的销量来看，1.5T三缸车型占据了相当大的比例。虽然网络上对三缸发动机颇有微词，但实际销售态势也反映了X1的目标消费者主要还是重视空间和家用。但可以预计这种情况在X2上会有所改变，毕竟宣扬运动还是要有一定动力基础的。当然，这也意味着这款车的真正起步价为33万（25i领先版）。运动色彩鲜明

X2的尺寸为4379/1824/1560mm，轴距2670mm，显得十分紧凑小巧。在配色方面，原厂提供拉力赛标志性黄色亚光涂装，和X1四平八稳的常规配色形成鲜明对比。此外在外观设计上包含了不少向品牌经典致敬的“彩蛋”，比如如前格栅的梯形设计源自经典的BMW 507，至于C柱上出现品牌LOGO也并非首创更非“装X”，因为在3.0 CSL车型上就有这样的设计。

不过内饰方面，X2并么有太突出的运动元素，和X1等车型的相似度也非常高。熟悉宝马的车友同样也不会对内饰的用料有过高期盼。虽说比以前有所进步比X1也更高级一些，但整体而言还不是不太“讲究”，与其纠结豪华气息不如更专注于驾驶吧。

作为一款跨界车型，X2的直接竞争对手可以锁定奔驰GLA，两者无论是体型、动力等方面都存在很大的相似性。不过GLA目前的实际起步价格已经接近20万，同样动力水准的220车型价格也仅为27万。X2将如何说服消费者多掏数万的差距，我们拭目以待。