跟风购物在我们国内非常常见，买车也是一样，很多不懂汽车的朋友都是看别人买什么车自己才买什么，始终相信“群众的眼睛才是雪亮的”。作为汽车媒体人的缸哥，自然不推荐这样的方式购车，虽说卖得越多的车一定不会太差，但这台车却不一定适合自己。买车还是一定要买适合自己的，而不是花自己的钱买一辆其他人喜欢的。
虽然缸哥不推荐看销量买车，但今天缸哥还是总结了一下有史以来在全球范围内销量最高的五款车型（销量截止到2018年之前），其中大部分为紧凑级家用轿车，一起来看。
TOP 1：丰田卡罗拉
上市时间：1966年
累计销量：约4400万辆
1966年，丰田就以“为全世界每一个人带来幸福与快乐”的研发理念生产了第一代Corolla，名意为花之冠，在初入中国时中文名称亦为花冠。随后，这个把丰田全部的精华都集于一身的车型，因其出色的燃油经济性和实用性，以及依靠每一代用户积攒下来的口碑，热销全世界。即使到今天，卡罗拉依然保留了历代车型的优势，是紧凑级家用轿车市场的佼佼者和代表车型，是城市经济代步的好伙伴。
现款的卡罗拉，在2017年的全球销量为122.5万辆，其中在中国的销量为33.4万辆。
TOP 2：福特F系列
上市时间：1948年
累计销量：约3936万辆
福特F系列是福特品牌旗下的皮卡车型，是标准的美国国民车，在美国人民心中它象征着无所不能。外观凶悍庞大充满力量感，内饰略显粗糙但注重实用，大排量高功率的发动机让它不仅徒有其表，极大的乘坐和储物空间充分保障了汽车的实用性，而且，它还拥有不弱于硬派SUV的越野能力，结合以上描述，福特的F系列像不像美国大片里的无所不能的超级英雄？所以，它能够连续数十年的蝉联美国汽车销售榜冠军。
在2017年福特F系列的全球销量为107.7万辆，但由于这种车型几乎只适用于美国，所以其大部分的销量都来源于美国，虽然中国在去年官方引入了F-150，但由于其高昂的售价以及过大的尺寸，还有有关部门的各方面限制，所以销量并怎么好。
TOP 3：大众高尔夫
上市时间：1974年
累计销量：约3459万辆
高尔夫可以看作是大众集团专门针对于年轻人推出的一款运动型的两箱轿车，且时至今日，高尔夫依然是家用两厢轿车的代表车型。
虽说高尔夫与卡罗拉的价位高度重合，但是两台车的性格却截然相反，面对的消费群体也有所不同，卡罗拉面对的群体是希望购买一台靠谱的经济型家用代步轿车，而高尔夫是提供给年轻有活力，且对驾驶充满激情的消费者，无论是在外观还是内饰的设计上，高尔夫都会更加的精致和年轻化，在动力上也会更加的强劲，操控更为犀利。
在2017年，高尔夫的全球销量为95.3万辆，其中在中国的销量是15.2万辆。
TOP 4：大众甲壳虫
上市时间：1938年
累计销量：约2230万辆
甲壳虫在国内一直以来属于偏个性的选择，是喜欢追求时尚挥洒个性的女性的不二之选。
其实甲壳虫最早是在1934年被设计而出，但是该名称最早出现是在1938年7月3日的《纽约时报杂志》上，实际上直至1968年，该款车型才被正式命名为甲壳虫。
在设计之初，是因为美国已经拥有了国民车福特T型车，德国也希望拥有一款属于自己国家的国民车，所以出现了甲壳虫轿车；而发展至今，甲壳虫因为种种原因变为了一种时尚个性的选择，但受制于其功能的单一性，近几年的销量越来越不乐观，即使在以往销量不错的美国，甲壳虫也仅售出1.5万辆，销量仅为2016年的一半，在中国则更加惨淡，仅卖出8000余辆。
TOP 5：本田思域
上市时间：1972年
累计销量：约2360万辆
卡罗拉是集丰田精华于一身，思域则是集各种黑科技于一身，每一代思域几乎都不仅仅是家用轿车的首选，而且还是一些酷爱改装的车迷以及喜欢赛车的朋友们的最爱，“神车”一般的存在于市面之中，各代思域无数次的出现在汽车电影之中足以证明这一点。
十代思域更是如此，出色的性能、舒适度、操控以及设计，都造就了它目前在同级市场中高居不下的地位，在2017年，思域的全球销量为81.9万辆，在中国的销量为17.3万辆。
| 留言与评论（共有 0 条评论） |
