东莞时间网讯 （记者 张珺）豪华中型SUV今年集体迎来全新换代，其中宝马X3国产上市，更是相当引人注目。作为细分市场的重量级产品，宝马X3国产后最大的改变在哪里？能否有效吸引意向消费者？本期记者就对这款新车先进行静态评测。

轴距同海外版本 造型动感

国产X3采用的是宝马家族新的设计风格，中网双肾格栅明显增大也更加立体，配合新的六边形天使眼LED前灯，以及大尺寸进气口，车头的冲击力更强。

新车车身线条也更为饱满凸出，充满力量感。在车身尺寸上，一般国产车型的首要因素是加长，而国产宝马X3保持了和海外版本一样的轴距，并没有特意为中国市场进行加长。但新车比现款车型在轴距和长度上还是有所提升，所以视觉感受也随之升级。

新车尾部采用运动化设计元素，高位扰流板、鲨鱼鳍加上锐利尾灯和双边双出的排气造型，带出不少运动感。

内饰科技时尚感提升 配置丰富

内饰的观感在于通过改进内部设计，提升了科技质感和时尚感。

新X3对多功能方向盘、出风口和中控台等多处采用镀铬条点缀。配备10.25英寸悬浮式多媒体显示屏，拥有多项主题，并支持自然语音识别、无线Apple CarPlay、智能驾驶助理等功能，还可以选装无线充电模块；比较吸引人的是，在旗舰车型上面装备的手势识别功能，也下放到了新X3上面，通过右手手势进行功能识别，还是很有新鲜度和科技感的。

另外，智能钥匙、全景倒车影像和泊车辅助系统、预碰撞系统等科技配置，都是这一级别的主流装备，配置较为丰富。

空间较现款宽裕 动力参数提升

虽然车身没有特意为中国市场加长，车身尺寸和空间表现在竞品车型里面也并不突出，但基于轴距和车长相对现款有所增加，所以让后排空间得到改进：中等身材的体验者坐进前后排各个位置，空间和坐姿都舒适够用。

动力方面，国产全新X3搭载B48型2.0T发动机，动力参数较现款均有提升。该系列发动机分高中低三个功率版本，最大功率分别为135/165/185千瓦，峰值扭矩为290/320/350牛·米，匹配来自采埃孚的8速手自一体变速箱，全系配备XDrive四驱系统。

在底盘调校方面，预计X3仍然会保持良好的操控性能，这个要在稍后的试驾中才能体验到。另外，新车车身重量比现款减重55公斤，风阻系数降低为0.29Cd，前后配重为50：50，理论上能够提升操控性能，这仍然要留待动态试驾时体验。

评测小结

国产X3的内外设计都进行了新的家族化改进，新鲜感有所提升。但记者认为其主要的提升在于科技性配置以及动力性能方面。以参数及对宝马车系的既有了解来看，操控和动力仍将是新X3的杀手锏。

部分参数

长×宽×高（mm）：4717×1891×1689

轴距（mm）：2864

最小离地间隙（mm）：216

发动机：2.0T L4 （三种调校）

最大功率（kW）：135/165/185）

最大扭矩（N·m）：290/320/350

四驱形式：全时四驱

变速箱：8挡手自一体

前悬架类型：双球节弹簧减震支柱前桥

后悬架类型：多连杆独立悬架