近来后台有不少小伙伴们在后台留言，问到5哥关于德系车与日系车后期保养费用的问题，其中有人就提到了大众的迈腾和丰田的凯美瑞两款B级车型，他想了解这两款车相比之下，那个后期用车更省钱，从而选择购得哪款车型。

其实呢；类似于这样的问题，相信绝大多数老司机都心知肚明；大众造车的理念是注重操控驾驶感，而日系车注重的是技术精湛感，这也就是我们时常听到的日系车省油，德系车稳重的来源；但是今天要谈的话题不是整体性价比，而是谈购车后的用车费用问题。

要让5哥中庸点来说两款车都差不多，谁也不得罪谁两全其美，但是这不是5哥的性格，5哥觉的事实真相只有一个，很有必要说出来让大家有所了解比较好；但是待我将完后，"洪军"将要冲走5哥的时候，但请拉扯我一把可否？

下面进入正题

现在绝大多数消费者都知道，各大汽车经销商都在卖新车把利润放的十分低，他们大部分都把目光转向了，购车后具有持续性的车辆保养和维修后市场上；那么大众的迈腾和丰田的凯美瑞两款车，可以说在前期保养费用上几乎相差无几。

唯一的差别是在使用的燃油上，EA888发动机由于是采用的是缸内直喷技术，对其燃油也有着更高的标号要求，相比无此功能的凯美瑞，在日常用车上会高出了一笔不小的费用开支。

两者后期使用的话，迈腾的要花费的费用就要大于凯美瑞了，其中最主要原因在于两者发动机设计上的不同。

如果拿迈腾之前搭载的第一二代EA888发动机与凯美瑞相比的话，显而易见迈腾是没有任何优势可言的；为什么呢？"修不完的大众，开不坏的丰田"这一说法听过吧，这说法的根源就是来自于曾经被称为沃德十佳发动机的EA888发动机。

当时的一二代发动机确实是存在很多缺陷，例如烧机油、正时链条跳齿、与变速箱衔接差导致的变速箱顿挫等，但是经过改良后，目前在第三代EA888发动机得到了很好的改善。

如果拿目前的第三代EA888发动机与凯美瑞相比的话；迈腾依旧没有优势所在；原因也是众所周知的，德系家以涡轮增发动机而闻名世界，同时带涡轮增压的发动机在日后用车上也带来了诸多的"弊病"！

带涡轮增压的迈腾在选用机油方面，要比自然吸气发动机的凯美瑞所用的机油级别要高；其次，涡轮增压器工作中产生的高温是靠机油来进行散热冷却的；在冷却的期间，涡轮增压器的高温会对机油产生一定的消耗形成积碳。

虽说第三代EA888发动机经过精细的改良后，比第一二代EA888发动机机油消耗量方面少了许多，不会再因积碳造成发动机出现频繁的故障；但是相对于没有涡轮增压的发动机的凯美瑞来说，迈腾在清洗积碳方面的频率还是要高于凯美瑞的。

其实；两款车型归根结底来比，迈腾后期的使用费用还是比凯美瑞要高的，不过5哥觉得能买得起迈腾的人，想必也不会差及这点用车费用的，不然您觉得的呢？

不知您对这两款B级车型，在用车费用上有没有不同的看法和想法，都可在下面留言评论给5哥如何？另外；别忘了"洪军"来了拉我！！！