在我们国家，非运营类的家用私家车一般使用年限为15年或行驶里程达到50万公里就算报废，但是现在并没有强制报废的规定。但是汽车上的那些配件却不是那么耐用了，特别是有一些配件，极容易损坏，可能已经损坏了你都还没有发现。
雨刮。大家没想到吧，最不起眼的雨刮器其实是很容易损坏的。因为雨刮器长期裸露在外面风吹日晒，非常容易造成橡胶部分老化，可以说雨刮是属于“消耗品”。
电瓶。这个其实损坏的频率也很高，特别是一些马虎大意的车主，容易使得电瓶亏电，电池的寿命就会缩短，所以电池的更换频率其实也是很高的。一般的电池的更换频率是两年一次，但是如果是原厂电瓶的话3年换一次就好了。
火花塞。火花塞应该是我们保养时候的“常客”了，一般普通的铜芯火花塞使用寿命为3万公里，但是那些贵金属火花塞的使用寿命就更长了，在6万到9万公里左右。如果你感到你的汽车有明显的顿挫感，还感到怠速的时候会自行熄火，动力不足以及油耗增加，这些都是要更换火花塞的信号。
“三滤”：空滤、油滤、空调滤。这三个样东西其实是需要经常更换的，特别是空滤，在1到2万公里就要进行保养了，而涡轮增压的则是5000到1万左右。而有油滤一般在5千到1万公里更换。而空调滤就更好理解了，特别是现在夏天了，大家的汽车空调使用频率也上升了，所以大家在夏天一定要勤于对我们的空调滤芯进行保养。
大家看完赶紧去留意这几个地方有没有出现老化或者需要更换吧。
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