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百家车坛｜坛坛好劲道

供应商买红旗，员工买红旗，发动了整个一汽集团人民群众、使上了吃奶力气的红旗，2018年上半年取得了“历史性新纪录”：

1、2018年1-6月份，累计批售9363辆、零售6945辆，同比分别增长472%和239%。

2、2018年6月份一个月内，总计批售3003辆、零售2700辆，开创历史先河。明眼人都能看到，红旗在6月份简直发了狂，一个月的批售、零售数量分别占到上半年的32%、38.9%。在没有发生重大事件的特别情况下，红旗的红六月怎么会如此之红？！

即便红旗“红六月”，姑且算作已经到了碗里的红烧肉，But，距离一汽一哥徐留平提出的2018年全年3万辆销量目标还差20000多台的庞大差距！ 誓死都要保卫的2018年3万台高期望、高目标，下半年红旗还能卖给哪个谁谁谁？

步子迈的大，容易扯着淡，谁疼谁知道。

客观的说，在一汽集团全体发力搞红旗的集体之力下，一汽红旗的发展进步是显而易见的，各路力量造就的红旗销量成长毕竟都是拔到了碗里的红烧肉。只不过，红旗仍处于野蛮式粗放增长的初级阶段，还远没有到达“自我良性生长”的生态式发展阶段。

为了拼凑3万台销量目标，经销商、供应商、各大网络平台，甚至包括个别员工，构成了买卖红旗的主要口子，拿货折扣和底价不一样，运营成本不一样，势必会造成市场价格的混乱。

日前，一批红旗H7\H5“二手新车”出现在了一些二手车网络平台上，以超低于红旗4S店零售价的形式甩卖。有的连牌照都没有上，整车车身的机箱贴膜、方向盘把套、座椅套都完好如初；有的行驶公里数仅仅100公里，车龄、使用年限均标注为2018年新款，估计品相如此之好的红旗货源，很可能源于一汽供应商。

一汽红旗爆出的内部员工价，红旗H7要比官方指导价要便宜10万左右，折扣率在30%上下。10多万量级的红旗H5，估计很快就会有内购价，3万辆年任务不等人啊！

短期的甩货行为，必然会影响高标准高投入的红旗经销商们的经营利益。销量惨淡、盈亏大多不平衡的红旗经销商们，根本经不起如此混乱的价格折腾。

2016年，红旗全年销售4008辆；2017年，仅卖了4665台。2018年上半年累销6945辆；飞跃之后的红旗，下半年尚有13055台巨大任务，需要召唤神仙指路。新品新店，继续供应商货款冲账买车，将是两大支撑点。

2018年4月份上市的亲民红旗—阿特兹的红旗兄弟H5，批发量为2120辆，零售整车1833辆，售价14.98万—19.58万元，上市之后成为红旗最亲民的顶梁柱。2017年上市的新H7在6月份实现了批发量883辆、零售867辆的台前数据，将构成下半年零售上量、供应商货款冲账买车的基本力量。

下半年即将上市的纯电动SUV—红旗E-HS3，将成为红旗冲量的一个抓手，卖多少出去，还是大问号，但毕竟是一个热点话题。

截止4月底，全国已有60家红旗4S店正式运营；按照红旗豪气冲天的建店计划，2018年底将实现全国100家经销商覆盖。

下半年，北方将逐步转冷，户外可施工的有效时间越来越短，尤其是东北区域。据估计，100家红旗覆盖量，属于大概率不能实现的难受事。但经销商网络上必然会实现一定数量的确定增长，它们都将成为“拼缝拼命的拼凑”一汽一哥-徐留平全年3万台红旗死任务的一把刷子。

3万台死任务，红旗能完成吗？